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BMWNazcaC2，是宝马历史上最接近“梦幻超跑”的概念车，确实梦幻车
BMWNazcaC2，是宝马历史上最接近“梦幻超跑”的概念车，确实梦幻车东车西
宝马集团官宣北京车展亮相车型，有16款车型首次登场，这次阵容非常强大新世代BMW
宝马集团官宣北京车展亮相车型，有16款车型首次登场，这次阵容非常强大新世代BMWiX3与新世代BMWi3长轴距版全球首发收藏级BMWSpeedtop概念车中国首秀，全球限量70台全新BMW7系及全新BMWi7全球首发MINI品牌全球首发概念车2026北京车展
宝马这波北京车展阵容，确实有点“年度王炸”的意思有我期待已久的iX3/i3长轴距
宝马这波北京车展阵容，确实有点“年度王炸”的意思有我期待已久的iX3/i3长轴距16款新车集体登场，4款全球首发、8款中国首发，从旗舰到纯电全线铺开。全新BMW7系、i7，以及新世代iX3/i3长轴距版，基本把豪华、电动、智能这几条线都铺满了。更关键的是，这一代不只是上新车，而是把中国AI、智能座舱、驾控体验全面融合进来，开始真正讲“智能驾趣”这件事。BMW、MINI、摩托车三大品牌一起发力，产品大年直接拉开。简单说一句：宝马在中国的新阶段，这次算是正式开局了。
据说小米汽车2027年要进欧洲了，最近挖了特斯拉宝马一堆高管，德国研发中心也支棱
据说小米汽车2027年要进欧洲了，最近挖了特斯拉宝马一堆高管，德国研发中心也支棱起来了。感觉这准备挺足，但关税、用户偏好都是硬骨头。我还挺看好它的，要是本地化做得细，说不定真能撬动市场。小米汽车为进军欧洲做准备
新款宝马m2长这样？？未来感是够了，而且更像当年的概念车，但是....大家觉得跟
新款宝马m2长这样？？未来感是够了，而且更像当年的概念车，但是....大家觉得跟前一代你更喜欢哪个？宝马宝马m2大v聊车
假如NK的BMWM4只是说假如还挺帅的李楠说道李楠说道大v聊车宝马
假如NK的BMWM4只是说假如还挺帅的李楠说道李楠说道大v聊车宝马
【宝马加速推进物理人工智能战略人形机器人已在多地试点应用】日前，宝马集团官方宣
【宝马加速推进物理人工智能战略人形机器人已在多地试点应用】日前，宝马集团官方宣布随着宝马集团加速推进“物理人工智能（PhysicalAI）”战略，人形机器人已在全球生产网络开启多地试点应用，其中德国莱比锡工厂率先落地欧洲首个量产体系试点，标志着该技术迈出关键一步。
宝马官宣，将加速推进“物理人工智能（PhysicalAI）”战略，目前人形机器
宝马官宣，将加速推进“物理人工智能（PhysicalAI）”战略，目前人形机器人已在全球多个生产试点启用，德国莱比锡工厂率先落地，沈阳生产基地也同步推进，在物料搬运、零部件抓取等环节做优化，让人形机器人从可用，变成好用、耐用、规模化应用转变。PS：人形机器人玩得好，确实能降低工人工作强度、提升良品率和产线效率，以后咱国内的新世代iX3，可能都有它们出的一份力。【来自懂车帝车友圈】
新世代BMWiX3长轴距版终于来了！这个车从概念车到量产车我一直有关注。采用了
新世代BMWiX3长轴距版终于来了！这个车从概念车到量产车我一直有关注。采用了新世代的全新设计语言。我觉得还挺有未来感的，比较耐看，宝马还是那个宝马。前脸采用BMW史上最长一体式灯组，标志性的天使光翼，这次在LED轮廓光更具先锋未来感。再加上格栅与灯带连接一体，打造成光型一体的3D光耀格栅，重新诠释了60年前的BMW1500经典格栅。车尾的横向L形尾灯一出来，再配上天羽尾灯灯阵，渐变效果特别有层次感。显得车尾更有力量感，还和车头的灯组设计前后呼应，整体气场又稳又动感。宝马的经典标识：霍夫迈斯特弯角这次直接创新升级，加上丝网印刷的超薄氧化钛条纹，跑起来的时候光影跟着角度变换，很独特的设计感。在看看其他部分，轴距达到了3005mm，搭配车身长4885mm，宽1895mm，高1635mm，视觉上就很长。首次上车大圆柱电池，CLTC续航直接突破900km，动力上800V架空，作为一台旅行车非常合适。外观颜色上也有9种车漆可以选择、还有更安全的全新半隐藏式外门门把手设计和通透的全景一体式防晒天幕，把颜值和实用平衡得刚刚好。汽车设计原本应该就没有标准答案，但宝马每次给出的答案很不同。坚持原创，不重复自己，永远都在往前探路。你永远不会认错一台宝马新世代BMWiX3长轴距版BMW进入新世代
宝马ix3官方图发布了，真帅啊北京车展会正式亮相，这车开在路上就真像一台概念车了
宝马ix3官方图发布了，真帅啊北京车展会正式亮相，这车开在路上就真像一台概念车了，满满的科技感不得不说能感受到现在BBA以及其他主流合资在电车这块儿都开始逐步发力，尤其是智能化和三电越来越强大了，有意思大v聊车
这是一台目前为止降价最狠的宝马。也是车主肯定会被刺的一台车型。这台车最让人争议的
这是一台目前为止降价最狠的宝马。也是车主肯定会被刺的一台车型。这台车最让人争议的就是它的外形设计。看着越来越不像宝马，反而是越来越像丰田。尤其是它那尾灯在夜间点亮的时候，我的天啊，这妥妥的雷克萨斯！另外就是这代宝马的故障率在网上你们自己看吧，我就不多说了。二手车流通数据你们去看吧，我也不多说了，因为二手商都害怕他，为什么害怕它，因为它降价太厉害了。因为他真的会背刺车主，因为你可能刚提车，然后4s店就传来了降价的消息。这代宝马真的是没有任何灵魂了。就连宝马X7那套难看的设计，我都觉得挺顺眼。但是在这代宝马上，除了前面那个双肾型进气格栅，还有后面的宝马标，我觉得跟雷克萨斯也没有什么太大区别！关键是这个尾部窗线上扬的设计，真的是很不协调。因为它不是宝马特有的那种或是拐角的平稳过渡，而是突然就像把线画歪了一样猛地上扬。这个设计真的是和宝马一点都不搭。你看看过去的宝马，稳重当中带着庄重，你再看看现在的宝马。整个后屁股的设计真的是特别的凌乱！妥妥的汽配城风格！【来自懂车帝车友圈】
上次聊了保时捷911的行情，有点不太符合常情，所以劝大家等一等。最近我发现宝马5
上次聊了保时捷911的行情，有点不太符合常情，所以劝大家等一等。最近我发现宝马540i的行情也很高，比如23年的接近4万公里的车，报价将近38万；20年的6年车龄的车，5万多公里，还要28万多，这对于当下燃油车来说，真的是很保值了。虽然540i指导价贵，但很多也不是原价买的，当时也搞过优惠的。看来电车对于燃油车的冲击，大多只是对那些比较常见的家用车冲击大，反而这些少见的，有点标签，有点驾驶乐趣的燃油车，没有受到很大影响啊[捂脸哭]想买5系标轴的，尤其是上一代的，我觉得现在买也不合适，等等吧！【来自懂车帝车友圈】
