在今天的2026未来汽车先行者大会上，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海提到，中国汽车全球化，不该只是“卖车出海”，而是从卖车走向定义汽车未来
他认为，真正的全球化不是靠低价走量，而是以技术、体系和品牌立足，把全球能力转化为自身能力，再服务全球用户。走出去不难，难的是站得住、融进去、扎下根，让中国技术、标准和供应链真正融入全球汽车工业体系。
李传海还表示，中国汽车正在走一条“没有参照物的路”，比起跑得多快，更重要的是找准方向、保持定力。
吉利要成为中国汽车出海样本
在今天的2026未来汽车先行者大会上，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海提到，中国汽车全球化，不该只是“卖车出海”，而是从卖车走向定义汽车未来
他认为，真正的全球化不是靠低价走量，而是以技术、体系和品牌立足，把全球能力转化为自身能力，再服务全球用户。走出去不难，难的是站得住、融进去、扎下根，让中国技术、标准和供应链真正融入全球汽车工业体系。
李传海还表示，中国汽车正在走一条“没有参照物的路”，比起跑得多快，更重要的是找准方向、保持定力。
吉利要成为中国汽车出海样本
