全新坦克300，一共五款车型，售价19.98万到25.98万元，汽油、柴油、Hi4-T和Hi4-Z四种动力一次配齐。

坦克300上市五年，累计销量已经接近60万台。这一次全车进行了553项升级，超过一半的零部件都换了，所以它并不是普通的年度改款，而是一次真正意义上的全面换代。

这次最让我感兴趣的，还是首次搭载的Hi4-Z超能混动系统。

综合功率560kW，综合扭矩1195N·m，零百加速只要4.3秒。一台带大梁的方盒子硬派越野车，能跑出这样的加速成绩，确实有点夸张。

同时，它的纯电续航达到251km，综合续航1122km。平时上下班基本可以当电车开，周末想出去越野，动力和续航也都不用担心。

空间同样是这次升级的重点。轴距增加260mm，达到3010mm，过去坦克300后排偏小的问题，这次终于得到明显改善。再加上激光雷达和Coffee Pilot 3.0，高速、城市NOA也都补上了。

说实话，以前的坦克300确实好玩，但家用属性稍微弱了一些：后排空间不算大、油耗不低，智能化配置也有些跟不上。

这次换代，基本就是奔着这些短板来的。

Hi4-Z版本把动力、续航、空间和智能化全部拉了上来，平时通勤足够省，带家人出行也更舒服，周末出去玩还能保留硬派越野车的乐趣。

经典的方盒子造型没有丢，但车身比例经过重新调整，“两长一短”的姿态看上去也比以前更加舒展。

更关键的是，起售价依然是19.98万元，价格没有上涨，产品力却跨了一大步。

所以，如果你想要一台平时能通勤、能带家人，周末还能出去越野穿越的车，全新坦克300确实值得去试一试。在同价位硬派SUV里，能够同时兼顾家用、智能化和越野能力的车型，还真不算多。