东风日产高管称唱衰合资还有点早合资的反击，从来不是靠嘴。

王骞在论坛上喊“唱衰合资还早”，听起来像嘴硬，但看了N7和NX8的数据，发现他是真有底气的。

N7五十天订单破两万，NX8的客户六成来自合资燃油置换——这两组数字才是关键。说明什么？东风日产的“基本盘”没有死，只是在等一台能打的车。老用户信任这个牌子，但之前没有新能源产品承接，现在有了，转化就发生了。

王骞说“被革命会痛，不革命就一直挨打”，这话很实在。合资过去两年确实慢了，产品跟不上、成本下不来。但东风日产内部已经在对标新势力做变革，这两款车就是“自我颠覆”后的答卷。

不过他也承认，这只是“小胜”。合资能不能翻身，不看一两款车，看能不能持续出爆款。燃油时代积累的制造、渠道、口碑优势还在，但时间窗口不多了。

合资不是不行了，是躺赢的时代结束了。能站起来打的，才配留在这个牌桌上。大v聊车 深圳