广汽本田续约到2038年，原合同2028年才到期，提前两年就敲定了未来十年。说实话，现在这行情还能一签十年的合资，真的不多了。而且钱早就先砸进去了——2025年底增资、控股原东风本田发动机公司，续约不是简单补个章。信心这玩意儿，嘴上说没用，真金白银最实在。

本田和广汽续约这事儿，很多人以为是"续命"，我倒觉得得反过来看。2028年才到期的合同提前两年续，说明根本就没想过要走。今年5月本田东京战略发布会，社长亲口说要用"中国速度"提升产品力，这是本田第一次把"中国速度"写进战略文件。以前是技术输入，现在是技术共创，合资逻辑真的变了。

续约到2038年，接下来得看车。2027年广本要一口气推三款:新雅阁继续当B级标杆;首搭第五代i-MMD混动的新车，油耗再降10个点；还有一款基于中国新能源平台自研的，是从中国用户需求出发定义出来的。2026年蛰伏，2027年密集出牌，节奏摆得很清楚。

广本在国内跑了28年，累计1100万台了。以前是"本田输出技术，广汽负责生产"，现在彻底告别师徒模式，真正变成平等合伙人了——中方三电、智能化有优势，本田设计、品控、底盘调校功底还在，两边优势一凑，老牌合资的电动化突围战，这才刚刚开始！