高铁头条【深南高铁广东段，接触网首杆成功组立】广东铁投集团7月22日消息：近日，由铁投集团所属广东珠肇铁路公司建设管理，中国铁建电气化局集团承建的深南高铁（珠三角枢纽机场至省界段）接触网首根支柱顺利完成组立，标志着深南高铁全面开启站后“四电”工程专业化、规模化施工，这条连接粤港澳大湾区与广西大西南地区的高速铁路大通道建设迈入全新阶段，为全线按期通车运营奠定坚实基础。

接触网作为高铁牵引供电系统的核心骨架，是“四电”工程的先行先导工序，支柱安装精度、施工质量直接决定列车供电稳定性与长期运营安全。

深南高铁1标负责敷设接触线368.8公里，同时需完成大量接触网支柱架设、隧道吊柱安装作业。本次首杆组立既是全线接触网施工的样板起点，也是站后通信、信号、电力、牵引供电四大专业同步铺开的动员信号。

下一步，珠肇铁路公司将统筹多方资源协同作战，严抓安全质量管控，高效推进接触网全线架设及站后工程各专业施工，以实干担当推进工程建设。

据悉，深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场（佛肇站）至桂粤省界段，线路全长142.093km，全线设云浮、罗定北2座车站，桥隧比84.5%。线路设计时速350公里，工程投资约289.7亿元，计划工期4年。

深南高铁全长约661公里，设计时速350公里。全线建成通车后，深圳至南宁最快运行时间将由3.5小时以上缩短至2.5小时。目前深南高铁正加快建设，预计2027年底建成通车。

深南高铁作为粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，项目建成通车后将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展、深入推进区域协调高质量发展具有重大战略意义。