长城汽车曾多次在公开场合强调"打死不做增程"，此前我曾说这是其技术路线的宣言，不过也成了引发行业争议的焦点。长城汽车总裁穆峰在2026年归元平台发布会上明确表示："增程是对技术的偷工减料，是对出行本质的妥协"。他解释称，增程技术因发动机无法直驱，中高速场景下需经历"机械能→电能→机械能"的多重转换，能量传递链路过长，实测效率比直驱至少低13%。而长城的替代技术方案就是目前其主推的Hi4智能四驱电混系统，其支持9种工作模式（含增程模式），并能根据路况智能切换纯电、直驱或并联模式。那么我们现在设想下，未来长城有没有可能做单一的增程呢，也就是目前市场上理想、问界那种比插混成本更低的增程呢？咱评论区聊聊！ 保定·长城汽车哈弗技术中心
评论列表