标签: 大众
![前有奔驰撤店卖雨伞小熊的，后有大众撤店卖原厂雨刷机油的[doge]4S店闭店潮也](http://image.uczzd.cn/555425882528896660.jpg?id=0)
大众ID4作为MEB平台的家用纯电SUV，最大优势在于底盘质感，后驱布
大众ID4作为MEB平台的家用纯电SUV，最大优势在于底盘质感，后驱布局搭配五连杆悬架，高速行驶稳，转弯半径小，城区穿梭掉头很灵活，整车机械品控比较扎实。车内空间够用，全景天幕采光好，家用代步舒适度很好。但也要客观看待短板，车机智能化偏保守，功能迭代慢，高阶智驾能力不如同价位国产车型。快充速度不算拔尖，冬季续航会有明显衰减，更适合有家充条件、日常以城市通勤为主的家庭。如果你追求扎实好开、看重整车稳定性，不执着花哨的智能功能，它是靠谱选择；如果经常长途快充，或是很看重车机体验，就要多权衡。你会优先看重电车的底盘还是智能配置？
![大厂做事就是讲究啊！10来万的大众ID.ERA5S，给我用拖车送过来了[笑着哭]说是叫代驾不放心，怕](http://image.uczzd.cn/6137792182143980271.jpg?id=0)
2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：1、大众迈腾2025款330TS
2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：1、大众迈腾2025款330TSI豪华众享版，官方指导价：20.69万元，渠道参考裸车价：10.50万元，降幅：49.25%；2、沃尔沃S60B4智逸豪华版，官方指导价：30.69万元，渠道参考裸车价：15.19万元，降幅：50.51%；3、捷豹XEL250PSR‑DYNAMICS进取运动版，官方指导价：32.98万元，渠道参考裸车价：16.49万元，降幅：50.00%；4、奔驰EQE350先锋版，官方指导价：47.80万元，渠道参考裸车价：23.90万元，降幅：50.00%；5、宝马i3eDrive40L曜夜套装，官方指导价：30.80万元，渠道参考裸车价：15.40万元，降幅：50.00%；第二十九届成都国际车展，刚刚已经谢幕了，近120家国内外汽车品牌参展，展出车型超1600款。人潮散去，西博城恢复平静，但我心里的那阵涟漪，迟迟没有停。说实话，豪车馆我逛了，德系传统D级轿车气场拉满，超跑的声浪足够炸裂，豪华展台的布置精致考究。但一圈逛完算完报价，我才清醒过来，传统豪华D级轿车动辄四五十万往上，预算卡死在25‑30万，想要一台兼顾家用、商务、底盘质感的大轿车，以前选择少得可怜。这个价位放在过去，想要D级车身、空气悬架、后轮转向，只能仰望豪华品牌。要么预算不够，要么配置大幅缩水。但今年不一样，我在9号馆比亚迪展台，被围得水泄不通的C位展车牢牢吸引——比亚迪大汉EV。先说说为什么是它。展台上这台大汉EV是远山黛配色，5256mm的车长，3130mm超长轴距，飞檐破晓一体式灯带点亮，气场十足。说人话就是，停在一众豪华轿车旁边，气场完全不落下风。旁边一对做生意的夫妻站在车边嘀咕：“这台D级轿车，少说也要四十多万吧。”销售笑着摇头：“预售起售价24.99万。”夫妻俩当场愣住，连忙翻开手里的配置表仔细核对。这就是2026年国产新能源的冲击力，直接打破大家对于D级豪华轿车固有的价格认知。我预约场内动态体验，我跟试驾专员说，尽量多过减速带，找些坑洼路面。销售笑了：“懂行的都知道，空气悬架好不好，烂路才是试金石。”很多大型轿车，看着气场强大，底盘调校偏软，过颠簸路面晃得厉害。大汉EV全系标配云辇‑A双腔空气悬架+后轮转向，给我的感受很意外。经过连续减速带，震动过滤得很柔和，车身没有多余晃动，底盘厚重沉稳。最惊喜的就是后轮转向，一台五米二多的大车，转弯半径却很小，窄路掉头、地库挪车，完全没有开大车的笨重感。销售介绍有道路预瞄功能，提前预判路面，实时调节悬架软硬，我看不懂复杂参数，但屁股坐得出来，这台大车开着不累，坐着舒服。动力方面，后驱版本CLTC续航1008km，闪充加持，补能效率很高。日常城市通勤安静顺滑；四驱版本零百加速3.3秒，动力储备充沛。真正打动我的，是长途出行的底气，千公里续航，跑高速长途，不用频繁找充电桩，商务出差、全家远行都不用焦虑。在车里坐了十几分钟，我终于明白为什么展台一直挤满看车的人。坐进座舱，第一感受是中式行政豪华，没有过度浮夸的设计。大面积NAPPA真皮包覆，搭配白栓木真实木饰板，摸得到的质感，拒绝廉价搪塑材料。前后排零重力座椅，通风、加热、按摩全部配齐，帝瓦雷31扬声器音响氛围感拉满。后排靠背电动调节，17.3英寸吸顶娱乐屏，还有车载冷暖冰箱，不管自己开，还是客户坐后排，体面感直接拉满。我带上180cm的朋友体验后排，前排调到正常驾驶位置，后排腿部空间非常宽裕，翘二郎腿毫无压力，地台纯平，后排坐三个人也不会局促。90.8%的座舱得房率，大车身没有牺牲车内实际空间，这点很难得。配置方面，天神之眼5.0全套智驾、激光雷达、360全景影像、城市领航、遥控泊车一应俱全。全系就把百万级底盘配置下放，不是高配才有的特权。如果你预算25‑30万，想要一台D+级纯电轿车，兼顾商务接待、家用出行，看重底盘质感、长续航和全套豪华配置，大汉EV是目前越级最明显的选手。如果你也逛完今年的成都车展，听我一句劝：25‑30万预算，不要一味迷信豪华车标。走进比亚迪展台，坐进大汉EV，亲自感受底盘、体验后排。坐过之后，你会重新理解，什么叫国产旗舰轿车的诚意。
虽然有点不太可能，虽然牵扯太多，但我还是希望星宇股份的中国合作企业也像奔驰和大众
虽然有点不太可能，虽然牵扯太多，但我还是希望星宇股份的中国合作企业也像奔驰和大众一样发个声明。或者，如果因为历史欠账问题需要一步步来，我也希望中国企业能借这个机会认真改进一番。多说一句:我们支持中国企业，支持中国产业升级的根本目的是希望中国企业拿到更多利润之后能够提高从业者的劳动待遇，这是宏大叙事与具体个人的有机统一。如果一个行业一家企业，已经站在了行业的最顶端，已经完成了产业升级，已经成了高利润行业，却舍不得改善员工待遇，让少数人拿走了大部分利益，那这种产业升级不是我们想看到的。我们想要更多的“胖东来”。
