为国铸箭，守护飞天之路！长二F首任总设计师刘竹生，筑牢载人航天安全屏障

刘竹生，1939年11月生于黑龙江哈尔滨，火箭总体设计专家，中国科学院院士。1963年毕业于哈尔滨工业大学导弹工程系，任职于中国运载火箭技术研究院。

他是我国火箭捆绑分离技术开拓者，主持长征二号E助推器捆绑分离系统研发。担任长征二号F运载火箭首任总设计师，主持火箭总体方案设计，带领团队攻克逃逸救生系统等一系列关键技术，筑牢载人航天安全防线。神舟七号研制期间，提出方案成功解决火箭纵向耦合振动难题。

先后荣获国家科技进步特等奖、“载人航天功臣”等称号，2022年入选国际宇航联合会名人堂。数十年扎根航天一线，以严谨坚守守护航天员安全，托举神舟飞天，为我国载人航天工程奠定坚实基础。

载人火箭和普通运载火箭有着本质区别。普通火箭面对故障，最多损失载荷；长二F一旦出现意外，航天员的生命会直面危险。从接过首任总设计师担子的那天起，刘竹生心里牢牢刻下一条底线：载人航天，人命关天。

上世纪90年代，国内没有成熟的载人火箭技术可以借鉴。最棘手的难题，便是逃逸救生系统。倘若火箭升空阶段发生故障，头顶的逃逸塔必须瞬间启动，带着飞船脱离危险区域。整套系统没有参考资料，无数次地面试验接连受挫，他带领团队反复调整结构参数，在无数次失败里摸索可行路径，硬生生搭建起两套守护航天员的安全机制。

更早之前，长征二号E捆绑火箭立项，国内捆绑分离技术一片空白。四个助推器升空之后，既要牢牢捆绑协同发力，任务结束又要精准、可靠分离。刘竹生反复推演结构模型，构思全新分离机构，这项突破直接拉高国内火箭运载能力，也为后续载人火箭的研发积累宝贵经验。

神舟七号筹备阶段，一道重大难题横亘在前。火箭飞行过程中产生的纵向耦合振动，振动频率恰好和人体耐受区间重合，持续震荡会威胁航天员健康。无数方案反复测算依旧收效甚微，刘竹生跳出固有思路，创新提出变能蓄压器方案，顺利化解振动隐患，保障出舱任务顺利实施。

六十余年航天生涯，图纸、试验台、发射塔陪伴他走过大半人生。无数个深夜，他伏案核对数据，任何微小异常都绝不放过。严苛的标准，造就长二F这款享誉世界的“金牌载人火箭”。

荣誉接踵而至，国家科技进步特等奖、载人航天功臣，国际宇航联合会名人堂的认可，代表全球航天领域对他成果的肯定。光环之下，他依旧保持航天人朴素的本色，持续关注运载火箭技术迭代，向后辈传授研制经验。

从捆绑式火箭破冰探索，到打造中国人第一枚载人火箭。刘竹生以毕生钻研，搭建起通往太空的天梯。一代代航天员搭乘长二F奔赴苍穹，每一次平稳升空的背后，都藏着这位铸箭人长久的坚守与付出。

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