智能驾驶是这次发布会的另一张王牌。启境GT7全面搭载了华为乾崑ADS5智能驾驶系统，这套系统基于全链路冗余架构，覆盖供电、算力、感知、定位等八大维度，并且通过了超200项真实场景测试。

车上配了36个高性能传感器包含双光路激光雷达和分布式4D毫米波雷达矩阵。厂方把这些硬件和测试成绩合成一条逻辑：L3级自动驾驶不仅是噱头，而是有硬件支撑的现实能力。

动力和底盘设定上，启境GT7有明显跑车基因。它提供了超级三电机系统，配合双腔闭式空气悬架和四活塞固定卡钳，底盘调校在厂方测试里既要快也要稳。实测数据也很刺激：天门山山路用9分29秒写下成绩，国标麋鹿测试跑出94.17kmh的成绩。

续航与充电上的焦虑，启境GT7也做了硬核回应。电池由宁德时代与华为联合研发的全新麒麟电池担当，支持6C超级快充技术，10分钟即可充电至80%，这对于长途行驶焦虑是直戳痛点的解决方案。

安全配置不会缩水。车身采用玄盾笼式结构，全系8个安全气囊，还有全维防碰撞系统保底，目标是把智能驾驶和被动安全同时做到位。