没想到，歼-8II在苏联异曲同工的兄弟——苏-15，曾有过这样的魔改型——苏-19。
1972到1973年间，苏霍伊设计局正在研制全新的“未来前线战斗机”（PFI），也就是后来的T-10/苏-27，与此同时，他们想用T-10的全新翼身融合边条翼改进苏-15“细嘴瓶”截击机，其代号为T-58PS，希望最终获得苏-19的型号。
苏-19除了拥有和T-10类似的机翼外，还将配备图曼斯基全新的三转子R-67-300涡扇发动机（类似于狂风的罗罗RB199），原计划苏-19的验证机在1973年第四季度开始试飞，配备了新机翼和R-67-300涡扇发动机的全状态型苏-19M原型机，计划1975年第一季度首飞。
当然，最后苏联国土防空军没要这个魔改型，因为它下视下射能力很差劲，无法对付美国人的空射和潜射巡航导弹。
在历史上，宋文骢曾经为歼-8II提出过类似的“魔改方案”，使用歼-7E的带前缘襟翼的双三角翼，大幅提供中低空飞行性能。