现在也轮到我们进行自由航行了！

8月14日法新社曝出消息，今年5月下旬，一艘中国科研船驶入帕劳专属经济区范围内74公里处，以低速航行了整整14个小时。

这事本来不算什么大新闻，可帕劳当局却如临大敌，直接把“安全担忧”摆到了台面上。

帕劳总统小苏兰格尔·惠普斯更是公开喊话，连串追问中国船没经过邀请就进来，到底在找什么、最终意图是什么。他甚至一口咬定，船只在他们的海底光缆上方勘测，还往水里投放了设备，妥妥的安全隐患。

这话听起来煞有介事，可你先别急着跟着紧张。

这艘被点名的船是“极地”号，按公开信息，它2024年才投入使用，核心任务就是海洋环境监测、气候相关的科考调研。船上搭载的无人机和水下设备，本质是用来测绘海床、收集洋流和海洋生态数据的民用科考装备。

说白了，这就是一艘正儿八经的科研船，不是什么带武器的情报舰。帕劳上来就扣“安全隐患”的帽子，多少有点小题大做。

更关键的是，很多人到现在都没搞懂一个最基本的概念：专属经济区，根本不等于领海。

按照《联合国海洋法公约》，领海是沿海国12海里范围内的海域，人家拥有完全主权，外国船进去确实得提前打招呼、走审批。

但专属经济区是领海往外延伸最多200海里的区域，沿海国只对这里的自然资源、渔业、矿藏拥有主权权利，其他所有国家，都天然享有航行、飞越的自由。

换句话说，中国科研船在帕劳专属经济区航行，本身就是符合国际法的正常操作。退一步说，就算涉及海洋科研，公约里也只是规定针对性的科研项目需要征得沿海国同意，可正常的航行通过、常规环境监测类活动，根本不需要所谓的“邀请”。

别说只是低速航行14个小时，就算是正常过境，帕劳也根本没有权力拦着。

说到这儿就有意思了，同样是在专属经济区活动，双标味儿简直要溢出来。

美国的军舰、侦察机常年在全世界各国的专属经济区里横冲直撞，抵近侦察、军事演习说搞就搞，张嘴闭嘴就是“自由航行”，说这是国际法赋予的权利，谁反对谁就是破坏海洋秩序。

怎么轮到中国的民用科研船，在太平洋上正常走一趟，就成了“未经邀请的安全威胁”？合着自由航行是只许美国用的专利，别人用就是居心叵测？

我看帕劳这么激动，根本不是什么真的遇到了安全威胁，是心里有鬼，背后也有人推波助澜。

查一下双边关系就知道，中国和帕劳至今都没有外交关系。帕劳是少数还和台湾地区维持所谓“邦交”的太平洋岛国，常年靠着台当局的金元援助过日子。

就在这个月，帕劳作为太平洋岛国论坛的主办国，还打算让台湾代表出席正式会议，摆明了要在一个中国原则上踩红线，故意制造政治争议。

更别提帕劳和美国签了《自由联系条约》，国防安全基本靠美国罩着，国内的安全相关机构，背后少不了美国的影子和授意。

这次跳出来脑补中国船收集美军潜艇信号、安装水下窃听装置的所谓太平洋岛国安全中心，说辞跟美国以往抹黑中国科考船的套路一模一样，连话术模板都没怎么换。

说白了，这事儿从根上就不是什么科考船违规的问题。是有人借着这件小事炒话题，既给中国扣上“海洋扩张”的帽子，又能顺势强化帕劳对美国的安全依赖，顺便给台当局递上投名状，一举三得。

以前总有人说，自由航行是西方的话术工具，是美国用来拿捏其他国家的专属牌。可现在不一样了，中国的海洋力量实实在在起来了。

我们的科考船、我们的舰队，也有权利在国际法框架下，去我们该去的地方，做我们该做的事。

过去几十年，美国的船舰跑到我们家门口耀武扬威的时候，张嘴闭嘴都是自由航行不容置疑。现在我们的船只是在太平洋岛国的专属经济区正常航行，就有人坐不住了，上蹿下跳地渲染威胁，这反应未免也太大了点。

说句实在话，以后这种事只会越来越多。中国的海洋科考要发展，我们的海上利益要维护，舰船走向远海、走向深蓝是必然趋势。

总不能只许西方的船满世界跑，不许我们的船走出国门吧。

自由航行这张牌，从来不是谁的专属。既然大家都讲国际法，那就按规则来。双标玩多了，迟早会搬起石头砸自己的脚。