说老实话，很难想象一个所谓的资深汽车博主会用“和大部分用户使用体验偏差不超过10%”这样的话来描述电车续航。

汽车续航的影响因素太多了，同样一台车，日常城市通勤和出远门上高速能是一个能耗么？同样的路，堵车和不堵车，能是一个能耗么？同样的路同样的车，不同的驾驶习惯下，能是一个能耗么？

一个人一辆车，不同的出行情况偏差都不止10%，又哪来的所谓的和大部分用户体验偏差不超过10%这种事儿呢？

不存在的事儿，要怎么去实现？

实际上，电车续航这个事儿本身就是被人为舆论上放大了，它在今天这个咱们国家基建环境下，超过一定值，本质上就是不重要了。

这个值我觉得是CLTC不低于650，高速工况能做到400，你就不需要再去关注续航这个事儿了。

续航800，900，甚至1000以上，实际就是个营销数字，看着爽而已。

你车可以不停，人不需要休息么？

你连续跑300公里，真的不需要去服务区上个厕所，休息一下么？

停车休息充个电真的是那么难以接受的么？

其实不是的，这本身就是很正常事情，很多单纯就是被这帮所谓的媒体大V忽悠出的心理障碍罢了。