中国PL-17空空导弹被美国超越？美军正在测试一种射程远高于AIM-120D的空空导弹AIM-424。根据目前公开的信息，这种导弹的尺寸与外观与AIM-174B差不多，也就是比AIM-120D要大得多！

AIM-424 LRAAM是美国海军主导的两级远程空空导弹，主要为舰载机研发，作战方向是猎杀对方的远程轰炸机、大型无人机、远程导弹发射平台。F-35C能挂载2枚，除了F-35C外也可由F/A-18E/F外挂4枚，兼容未来F/A-XX下一代战机。

媒体公开报道称，AIM-424 LRAAM的射程高达463千米，这个射程似乎比中国的PL-17还要更远一些，但这AIM-424的尺寸确实有点大。全长4.11米，直径0.34米，翼展0.67米，重量680千克（AIM-120D只有0.18米、162千克左右）。

美媒报道称，AIM-424 LRAAM使用两级火箭发动机，第一级发射后快速加速，把导弹推到极高速度，助推段燃料耗尽后助推段壳体分离抛弃。分离后第二级继续提供动力，维持高速飞向目标，发动机模式不是冲压发动机，也不是双脉冲火箭发动机，而是暴力推进的火箭发动机。

或者你也可以简单地理解为：美军搞不定双脉冲火箭发动机，然后想出了一个天才的解决办法，用两级火箭发动机来解决这个“双脉冲”问题！

双脉冲的精髓确实和两级火箭发动机有点像，它的工作原理是第一脉冲和第二脉冲用一个隔离垫隔开。导弹发射时第一脉冲全速燃烧，将空空导弹推进到超过3~4马赫速度后完成任务，然后滑行一定间隔后受控启动第二脉冲，在全速追踪并摧毁目标。

之所以要这么设计，是因为空空导弹在打击敌机时有一个“不可逃逸区”的概念。传统火箭发动机的空空导弹，燃料一次烧完，等到末端追击敌机时导弹已经没有动力，每机动一次就会掉高度掉速度，等到速度下降到一定程度后，敌机甚至可以大摇大摆地飞走，而空空导弹已经没了动力，无能为力。

所以空空导弹就有个“不可逃逸区”的概念，你也可以理解为动力段射程+滑行高速段。这个不可逃逸区在尾追时会减少，迎头攻击时会增加，侧向时会根据角度不一样而不一样，是个动态的范围。
双脉冲火箭发动机空空导弹是先烧完第一段燃料或进入滑行状态，然后在目标进入第二段燃料的动力段范围时再启动，此时目标全程位于导弹的不可逃逸区内，很难逃脱。双脉冲大幅增加不可逃逸区范围，也大大增加了导弹的射程。

当年雷神公司在研发AIM-120D时的确打算用双脉冲的，宣传资料都发出去了，结果在标准-3上实现的技术就是没法缩小到AIM-120D上，所以最终还是搞了个最大射程160公里的单脉冲AIM-120D。

当时中国看到AIM-120D的双脉冲宣传后大为震惊，所以拼尽全力搞出了双脉冲的PL-15。后来的事情大家都知道了，中国很震惊美国的AIM-120D是单脉冲，而美国则更震惊，因为中国搞出来了而美国没有。所以当时美国上了好几个双脉冲空空导弹的方案，其中之一就是AIM-260，另一个AIM-424则是射程更远的版本。

原计划AIM-260在2022年服役，结果一再推迟到了2026年还在测试，传闻是双脉冲火箭发动机多次延期导致的。现在终于测试了，估计到2027~2028年能初步服役。这次的AIM-424倒是干脆，直接上了两级火箭。准确一点说，两级火箭也能达到双脉冲的部分效果，但是两者的差距还是非常大的！

两者也各有优缺点。双脉冲只有一套尾喷管，没有分离机构，导弹从头至尾不改变气动布局，飞控简单，结构重量可以做到最轻；两级火箭模式有两套喷管，还有分离机构，一级分离后导弹气动状态大变，飞控复杂，全弹重量也比较大。比如AIM-424全弹重680千克，而PL-17传闻只有500千克，同类空空导弹这种武器上竟然能差180千克！

两级火箭的空空导弹也有优点：双脉冲全程不丢弃任何部件，导致在射程超过一定范围时末端重量会偏大，过载会偏低；而两级火箭空空导弹则会减轻这个情况。据测算，这个红利在超过500公里后双脉冲优势会降低。

所以说AIM-424的确有一些设计思路，用低技术门槛解决了超远程空空导弹的射程问题。不过技术红利是永远存在的，如果在两级火箭空空导弹上引入双脉冲能量管理，那么这种导弹的射程将会更远，拥有更大的不可逃逸区。

现实从来不会亏待默默突破技术的选手！与AIM-424差不多级别的PL-17早在2016年左右就公开了，相比之下前者是最近才公开，PL-17提早了整整10年，各位猜猜看，中国在这10年里能发展出多远射程的导弹？

技术这东西就是门槛，一旦突破，就像进了一个红利的大门，有很多红利等着你去发现！而门外汉在一边给自己疯狂点赞，因为他用一个极为简单的办法解决了复杂的问题，但也就仅此而已，因为这种方式没有太多的红利，只是暴力堆砌而已！