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#理想MEGA发布会定档9月2日#理想MEGA这次换代,算是直面老款的所有短板,针对性做了全套补强。 初代MEGA上市时,独树一帜的原创造型争议很大,智驾感知只有前向雷达,大型MPV车身掉头、泊车不够灵活,这些都是用户吐槽最多的点。这次把激光雷达拉到4颗,补上侧后向盲区,后轮转向下放,等于把日常用车 ​

理想MEGA发布会定档9月2日理想MEGA这次换代,算是直面老款的所有短板,针对性做了全套补强。初代MEGA上市时,独树一帜的原创造型争议很大,智驾感知只有前向雷达,大型MPV车身掉头、泊车不够灵活,这些都是用户吐槽最多的点。这次把激光雷达拉到4颗,补上侧后向盲区,后轮转向下放,等于把日常用车最痛点的灵活度问题解决。内饰也从简单的家用空间,升级成了更有仪式感的移动会客厅,三排全员舒适配置,精准击中大家庭、多人出行的需求。李想反复强调原创设计,其实也是在回应外界长久以来的质疑。国内新能源MPV大多跟着海外豪华车型的设计思路走,理想坚持做差异化流线造型,既要承担市场接受度的风险,也要在风阻、空间上做平衡,这份坚持在车圈里很难得。当然市场考验依然存在,50万级纯电MPV赛道竞争白热化,腾势、极氪、岚图都在加码产品。MEGA这次升级能不能挽回销量颓势,还要看最终定价和实际交付体验。对家庭用户来说,这台车把智驾、底盘、舒适配置全部拉满,几乎是把家用MPV的体验做到了极致;但对于追求商务气场的消费者,过于前卫的造型依旧需要时间适应。9月发布会的最终定价,会直接决定这台车能不能重回主流纯电MPV的第一梯队。