我回复了@EY 的评论：你可以再深入了解一下，撅后胆的原因是什么。山猫的四连杆在设计的时候已经把strut length（简单理解成yoke长度）做到55mm了，在大部分避震厂商65mm行程后胆要求的极限长度内，是可以安装符合要求的弹簧后避震的。参考的话闪电status 160的yoke长度是70mm。所以纠正你一下，不是山猫170撅后胆，而是部分yoke过长的四连杆车型不适合安装弹簧后胆。且目前很大部分避震厂商针对四连杆的电助力做了弹簧后胆的加强。
我回复了@EY 的评论：你可以再深入了解一下，撅后胆的原因是什么。山猫的四连杆在设计的时候已经把strut length（简单理解成yoke长度）做到55mm了，在大部分避震厂商65mm行程后胆要求的极限长度内，是可以安装符合要求的弹簧后避震的。参考的话闪电status 160的yoke长度是70mm。所以纠正你一下，不是山猫170撅后胆，而是部分yoke过长的四连杆车型不适合安装弹簧后胆。且目前很大部分避震厂商针对四连杆的电助力做了弹簧后胆的加强。
![这……[并不简单][并不简单][并不简单]](http://image.uczzd.cn/8300989732308469511.jpg?id=0)
