都知道电车续航水分太大，车企宣传1000公里，结果实际上只能跑600，消费者不懂什么叫
CLTC，什么叫WLTC，消费者就认为车能跑1000公里，达不到这个里程，那消费者自然认为车企骗人，造成消费者对电车宣传里程不信任，破坏电车的整体形象。
CLTC 这种垃圾标准只能在国内骗骗人，国际上特别是欧盟是WLTC，现在国产电车出口还要重新标定WLTC，劳民伤财，但是必须这样做，不然国外不认。
CLTC关起门来自己玩，接轨WLTC，自主品牌才能进军全球市场。
大家怎么看？
都知道电车续航水分太大，车企宣传1000公里，结果实际上只能跑600，消费者不懂什么叫
CLTC，什么叫WLTC，消费者就认为车能跑1000公里，达不到这个里程，那消费者自然认为车企骗人，造成消费者对电车宣传里程不信任，破坏电车的整体形象。
CLTC 这种垃圾标准只能在国内骗骗人，国际上特别是欧盟是WLTC，现在国产电车出口还要重新标定WLTC，劳民伤财，但是必须这样做，不然国外不认。
CLTC关起门来自己玩，接轨WLTC，自主品牌才能进军全球市场。
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