美媒此次完全不装了！据《军事观察杂志》披露，中国在 大连 造的004型航母排水量预计冲到11万吨，不仅盖过 福建舰 ，造船速度更是 美军 同类工程的2倍，西方最忧虑的超级核航母真要来了。


真正值得注意的画面，其实发生在美国这边。2026年8月20日，长期驻日本的“乔治·华盛顿”号航母被调往中东接替“亚伯拉罕·林肯”号，由此造成美国航母在西太平洋一度出现空档。一个天天强调亚太优先的海军，却不得不从亚洲抽走前沿航母去填中东窟窿，这比任何宣传口号都更能说明美军现在的调度压力。
更尴尬的是，这不是临时抽调一艘船那么简单。“林肯”号已经持续部署超过250天，人员、维修和补给压力不断累积。美军航母数量看着不少，真正能随时拉出去执行长期任务的却受到训练、维护、换料大修和人员周期限制。航母账面数字很漂亮，能不能在多个方向同时维持强度，是另一回事。
就在这一背景下，大连船坞里的那条巨舰越来越扎眼。8月21日拍摄的卫星图显示，中国第四艘航母舰体已经延伸到约320米，水线附近最大宽度约46米，舰艏轮廓也比几个月前完整得多。它还没有铺上完整飞行甲板，现在看到的尺寸当然不是成舰尺寸，但这个体量已经明显超过中国此前航母在相似建造阶段的规模。
这里必须把一个容易炒过头的问题讲清楚。外界普遍叫它“004型”，这不是中国官方正式公布的型号；“11万吨”也没有得到中方证实。Janes目前给出的估计更接近满载约10万吨，11万吨属于进一步推测。
可吨位有没有精确到11万吨，已经不是最关键的问题。真正让外界盯住大连的，是核动力迹象越来越难忽视。CSIS今年5月公开的卫星分析中，舰体内部出现两个约15米乘15米的特殊舱段，结构特征与反应堆屏蔽舱相近；Janes也据此判断，这艘舰很可能使用两座核反应堆。两家机构都留了余地，但技术线索已经比几年前的网络传闻扎实得多。
如果后面正式确认核动力，中国航母发展的意义就完全变了。辽宁舰解决的是有没有，山东舰解决的是国产化，福建舰跨进电磁弹射时代，第四艘舰若继续迈向核动力，相当于中国用四艘航母完成了从滑跃甲板、常规动力到弹射体系、再向核动力超级航母推进的连续升级。这不是简单多造一艘，而是在连续换技术台阶。
这种升级速度才是美国真正难受的地方。CSIS自己承认，从2025年初大批预制分段进入大连船坞，到2026年形成清晰可辨的航母舰体，用时不到一年。他们并没有权威认证“中国速度就是美国两倍”，所以这个“2倍”不能硬写成定论，但连美国智库都用“令人印象深刻”来描述施工节奏，已经足够说明问题。
再看看美国自己的节奏。8月12日，“约翰·F·肯尼迪”号才驶出纽波特纽斯进行验收海试，这艘福特级二号舰已经经历多年延期；第四艘福特级“多丽丝·米勒”号今年又被确认推迟约两年，船厂给出的原因之一就是前一艘舰延期挤占了场地和产能。一条船拖慢，后面几条船跟着排队，这就是美国大型军舰工业现在最头疼的链式问题。