不是暴论，共光路舱内激光雷达方案是日后的主流。
隔三差五就有争论激光雷达和去激光雷达（俗称纯视觉，其实说法不对的）谁更好。
其实没有激光雷达的智驾方案，在雨雾尘、大逆光、瞬间光暗转换等场景下的弱点，靠嘴硬是没用的，这是一个物理问题。
但是不管车设计得多么的好看，只要车顶放一个激光雷达，就有能力把所有设计美感清零。
折中的方案就是共光路舱内激光雷达方案，之前在一些发布会中跟激光雷达的厂商聊过，多家都有类似的技术储备的。
大v聊车智驾
不是暴论，共光路舱内激光雷达方案是日后的主流。
隔三差五就有争论激光雷达和去激光雷达（俗称纯视觉，其实说法不对的）谁更好。
其实没有激光雷达的智驾方案，在雨雾尘、大逆光、瞬间光暗转换等场景下的弱点，靠嘴硬是没用的，这是一个物理问题。
但是不管车设计得多么的好看，只要车顶放一个激光雷达，就有能力把所有设计美感清零。
折中的方案就是共光路舱内激光雷达方案，之前在一些发布会中跟激光雷达的厂商聊过，多家都有类似的技术储备的。
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