到4s店试驾了腾势n9，试驾的车型是最高配车型，试驾完以后总结如下。
一是这车的底盘比较稳。主要是指在细碎的路面上，车轮能够迅速的上下跳动，以保持车身的稳定性。在大的颠簸路面能够较好的滤震，并且过后没有多余的晃动。转弯侧倾抑制的比较好，特别是运动模式下，急速转弯的侧倾和轿车差不多。
二是做工用料比较考究。内饰大面积用了真皮或者糖素的软质包裹，并且用到了实木和金属工艺，所以整车看起来比较有高级感，座椅的配置也比较丰富，通风，加热，按摩都有，并且除了主驾以外，前两排三个都是零重力座椅。
三是动力比较强。三电机1000多匹马力可以让N9百加速进入4秒，可谓是比较强悍。即使是时速超过100之后的高速再加速，动力也是源源不断。
四是比较灵活。得益于后轮转向的加持，所以整车的转弯半径只有4.65m，这甚至要比a0级的小车还要小，所以在城市穿梭也足够灵活，如果遇到比较难停的车位，还可以一头扎进去再用e三方泊车，把后轮挪入。所以开起来在城市用车足够方便。
当然也有我觉得可以优化的地方，主要动力响应方面，虽然这辆车的动力十分不错，如果运动模式下油门可以调教的更激进一些。【来自懂车帝车友圈】