可动心道岔，这也是高等级铁路与普通铁路的设施区别。仔细观察可以发现，图一的可动心道岔中，线路中间的轨道间隙是闭合的，这样的好处是几乎没有给列车轮缘留下有害空间，列车可非常丝滑的通过轨道分岔处。而图二图三的普通铁路道岔，轨道中间则留有不小的间隙，因此列车通过的时候会明显发出震荡和碰撞声，车厢的晃动也会大很多，不利于列车保持较高的速度通行。
可动心道岔，这也是高等级铁路与普通铁路的设施区别。仔细观察可以发现，图一的可动心道岔中，线路中间的轨道间隙是闭合的，这样的好处是几乎没有给列车轮缘留下有害空间，列车可非常丝滑的通过轨道分岔处。而图二图三的普通铁路道岔，轨道中间则留有不小的间隙，因此列车通过的时候会明显发出震荡和碰撞声，车厢的晃动也会大很多，不利于列车保持较高的速度通行。
