朋友提了第五代传祺GS4，请我这"车评人"去坐坐。我揣着挑毛病的心去的，结果靠背一放、人一躺，当场掏出手机搜起了价格。8万级，我只说了一句：这车，可以。

我这位朋友，买车从来不听劝，这次提了第五代传祺GS4，专门打电话让我去"验车"。我寻思着，去就去呗，顺便看看这个8万级的新车到底啥水平。
到了地儿，我职业病就犯了。第一步先看底盘，趴下去瞅了一眼，前麦弗逊、后五连杆独立悬架。说实话，当时我心里就"咯噔"了一下：这个价位，给独立后悬的，真不多见。
然后我钻进后排。这一钻，我愣了。靠背往后一放，人整个半躺下去，坐垫软乎乎地托着腰，我当场就掏出手机搜了价格——8万级？就这个后排？
朋友在旁边笑："怎么样，专业点评一下？"
我没理他，先自己感受了一圈。轴距2770mm，我坐后排跷二郎腿还有富余，头顶也不压抑；地台接近纯平，中间坐人不用叉着腿。说实话，这种后排空间，放以前得往中型SUV里找。
再试了试那块15.6英寸大屏，语音一喊就响应，车机流畅度也不错。销售在旁边补了一句：还带L2智驾和540°透明底盘。我听完没说话，心里默默把"这车，可以"改成了"这车，有点东西"。
最后开了一圈。1.5T配7挡双离合，起步轻快，市区超车不费劲，底盘过坑洼路面滤震很柔和，没有那种生硬的颠簸感。我挑毛病的心，一路开下来愣是没找到下嘴的地方。
停好车，朋友问我到底咋样。我说了句大实话："8万级，你把后排、底盘、配置都做成这样，让那些十五六万的车怎么卖？"
朋友听完乐了，说就冲这句话，这车买值了。
说实话，我平时看车，习惯性先挑毛病。但第五代传祺GS4这种，你确实很难挑出硬伤——它不是某一项特别惊艳，而是把家用车该有的东西都做到了位，没有明显短板。8万级能做到这个程度，我是服气的。