小鹏8月交付39107台，同比增长4%。说实话，4%不算抢眼，我更想聊的是它销量来源的变化。

最稳的一层是MONA M03：连续23个月蝉联10万—20万元纯电轿车销量冠军，MONA系列累计交付超过31万台。它已经不是新车，而是能持续出货的基本盘。

真正的新变化在GX。5月20日才上市的它，8月交付7338台，至今累计交付21501台，连续3个月环比正增长。体量还不大，但趋势是向上的，小鹏在大型SUV市场开始有了第二个增长点。

再看G9L，G9L已经开启预售，面向更高端的大五座市场，首发第二代VLA新版本。现在谈销量还早，角色更像是继续补位。

MONA负责守住基本盘，GX和G9L则作为双旗舰，分别覆盖不同的大型SUV需求。小鹏现在真正值得看的，是销量来源和产品结构都在变得更完整。

8月的数据正好说明了小鹏正在向着这个方向前进。

小鹏8月交付新车39107辆8月小鹏GX交付7338台创新高