近期，一张交通协管员的招聘通告在各个群里转了好几圈。
重点不在招多少人，而在那几个硬邦邦的门槛：本科学历起步，35周岁死线。再往下扫一眼，笔试、面试、政审、体检，一套标准流程严丝合缝，阵仗跟考个正式编没两样。
这事儿放以前，画面完全不一样。
套个荧光背心，拿根指挥棒，四十来岁的大叔大爷往路口一站，吹吹哨子摆摆手，高中大专学历足矣。
但现在，大门窄了。
时代变了，活儿也变了。
白天在路口吃完汽车尾气，回了队里还得坐电脑前敲台账登记；街头遇到刮擦纠纷，不能光靠嗓门大，得懂法理能把两边劝利索；指挥系统一升级，各种数字化设备全上阵，没点学习能力还真玩不转。
用人单位账本算得明白：反正是招人发工资，同样的钱，现在能挑到脑子转得快、学东西利索、还特别守规矩的年轻本科生，这笔账怎么算都不亏。
另一头，求职的人更是挤破了头。
福利待遇确实不高，但架不住它准时。每个月日子一到，工资准点打卡，社保按月交齐。比起外面那些说没就没、动不动还要拖欠几个月的企业，这份“按时发钱”的承诺，就是一剂强心针。
更别提那些工位抽屉里塞满申论真题的年轻人。
每天穿着协管的制服，实打实地摸着基层的办事流程，跟着老同志学学怎么和群众打交道。图个啥？图的就是个能按时交社保的“带薪自习室”，给自己未来的考公之路铺一块踏实的垫脚石。
编外岗位的这圈栅栏，眼看是越扎越高了。
这哪是去路口吹哨子，分明是一群人正在拼命抢一张有保底的安全牌。你说，这到底是学历浪费，还是年轻人在现实面前的人间清醒？