霍尔木兹海峡爆发海上互袭，民用商船直接卷入冲突。美伊近期在霍尔木兹海峡、阿曼湾海域发生连续交火。伊朗革命卫队对外公布，发射弹道导弹打击美军航母和驱逐舰，称两艘美舰受损撤离；美军给出完全不一样的说法，表示军舰躲开导弹攻击，没有人员伤亡。随后美军动手，直接打击 3 艘伊朗油轮，两艘失去航行能力，一艘被彻底摧毁。伊朗这边也展开回击，打击多艘美方关联船只，还击毁美军无人艇。

美军的海上封锁已经产生实际效果，已有 92 艘商船被迫更改航线，还有 F35A 战机在周边空域持续巡逻。这里有两个值得留意的现实变化。

第一，军事对抗不再局限于两国军用舰艇，民用油轮、普通商船已经变成直接针对的目标。过往地区摩擦大多会主动避开普通商贸船只，现在这条界限已经消失。商船不管归属哪国，只要驶入相关危险水域，就会承受遇袭风险，航运企业只能选择绕路，运费和保险成本会直接抬升。

第二，这条水道承担全球大量原油运输，区域冲突的代价会向外传导。航道通航效率下降，会直接作用到能源市场，能源进口国家都会承受相应压力。双方都对外放出强硬表态，伊朗指责美方行动违反联合国宪章，美方也明确会继续推进封锁行动，双方都没有表现出退让的倾向。

现在现场消息很多，双方战报信息互相矛盾，关于军舰是否真实受损，外界拿不到中立第三方的核实材料。普通商业船只被迫为两国对抗承担损失，后续航道通行规则该以哪一方发布的警告作为参照。