乌兹别克斯坦刚接收中国歼-10，俄罗斯就被曝打算用苏-57抢回哈萨克斯坦市场。

6日，亚洲防务安全网站援引俄哈信源称，哈萨克斯坦可能在2028年左右接收苏-57，成为继俄罗斯之后第二个拥有五代机的前苏联加盟国，但俄哈官方均未证实。

哈萨克斯坦空军现有约60至68架现役作战飞机，俄制战机占主导，24架苏-27和36架苏-30。

苏-27大多已服役超30年，维护成本高、出勤率不稳；较新的苏-30也面临零部件供应和升级的不确定性，战机更新换代已是刚需。

放在过去，订单大概率流向俄罗斯，但眼下情况不同：哈萨克斯坦近年推行“去俄化”政策，拓展与中国、中东、欧洲的联系，降低对俄单方面依赖。

同时俄乌冲突持续，俄军工产能优先保障前线，海外订单交付屡屡推迟。

更深层的变化在数据里，据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）2026年3月报告，俄罗斯全球武器出口市场份额已从2016-2020年的21%降至2021-2025年的6.8%。

全球前十大武器供应国中，俄罗斯是唯一出口下降的国家，印度采购俄制武器的比例已从2011-2015年的70%降至2021-2025年的40%。

市场空出来，自然有人填补，乌兹别克斯坦的歼-10订单就是例证。

对哈萨克斯坦而言，选项已经摆在桌上：俄罗斯苏-57E，或中国歼-35AE，9月初美国《军事观察》杂志分析称，哈方采购中国教-8教练机可能是在为引进歼-35做准备。

采购教练机为五代机铺路，这个逻辑比直接买苏-57更耐人寻味。

无论苏-57出口消息最终是否属实，中亚战机市场的格局已经变了，2028年这个时间点，或许将成为检验俄罗斯能否守住“后院”的关键节点。