PD-35大推力发动机第二阶段测试开始

PD-35发动机的第二阶段地面测试在彼尔姆附近新利亚迪村的OS-5全天候开放式发动机测试台上进行。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）在对彼尔姆边疆区进行工作访问期间，“联合航空发动机”总设计师亚历山大·伊诺泽姆采夫（Alexander Inozemtsev）向普京总统介绍了这一情况。
测试是在能够承受推力高达50吨的航空发动机的OS-5测试台上进行的，这是俄罗斯最大的用于测试大功率喷气发动机装置的开放式测试设施。
在2024年进行的第一阶段地面测试中，PD-35发动机进行了50多次循环。它的最大推力超过了37吨。在第二阶段，专家们分析了俄罗斯新材料制造的高压压缩机叶片、高压涡轮和低压涡轮轴的工作。测试旨在评估其在在最大负载下的余量和可靠性。
PD-35是俄罗斯研制的第一台大推力高涵道比涡扇发动机，专为宽体远程飞机设计。它的设计提供了一个统一的燃气发生器，推力范围可从24吨到38吨。在制造发动机时，采用了PD-14系列开发的技术解决方案和新材料，并引入了新的国产新型合金和单晶材料和生产方法。

联合发动机制造有限公司UEC总经理亚历山大·格拉切夫还向弗拉基米尔·普京介绍了UEC-彼尔姆发动机的生产计划，该计划设想企业产能从2025年的100台发动机（含50台PS-90GP燃气轮机）增长到2030年的230台（含50台PS-90GP燃气轮机）。
根据该计划，计划生产PD-14、PS-90A和由其衍生的PS-90GP发电用燃气轮机，并逐步增加年产量：2025年生产了40台PS-90A和10台PD-14。到2027年，计划将这些数字增加到64个PS-90A和25个PD-14。到2030年，该公司计划每年生产100台PS-90A和80台PD-14。同时，PS-90GP燃气轮机的产量将保持在每年50台。

为了实现这些计划，彼尔姆工厂计划购买1300多套先进技术设备，对“UEC-Perm发动机”工厂进行重大技术升级和改造，并在经济特区建造新的生产大楼，因为现有大楼的面积不足。
作为生产PD-14和PS-90A的技术改造的一部分，在航空工业发展综合计划的框架内，UEC集团将采购2798台设备，价值1514亿卢布，其中1342台（662亿卢布）将用于“UEC-Perm发动机”工厂。

@豫章儿 @爱学外语的大魔王 @Root_of_Evil_Chaos_HDStPM