华为赛力斯合作模式调整，老款问界车主慌了，车子会暴跌吗？

华为和赛力斯换了合作模式，消息一出，不少老问界车主心里打鼓。

很多车主第一反应就是，华为不再全盘操盘问界，以后二手车会不会直接大跌，手里的车贬值变快。

先说官方明确的说法，老车主的质保和系统升级，所有既定权益不会取消。鸿蒙座舱和乾崑智驾等，该更新的还会继续更新。

变化只是运营主导权交给赛力斯。华为不再管营销和门店销售，只保留技术赋能，并不是彻底分家。

但二手车市场，看的不单单是硬件，还有品牌热度。以前问界最大卖点，就是华为的品牌和渠道加持。

现在华为资源会倾斜给智界、尊界这些新车型。问界以后营销力度减弱，市场热度肯定会降温。

不过也不用过度恐慌，不会出现那种一夜暴跌的情况。电车每年本来就在正常贬值，这次只是会稍微放大贬值速度。

真正影响保值率的，还是后续新车定价，维修配件能不能持续供应等。只要售后和软件更新不断，老车不会崩盘。

买车本来就分两种心态，打算长期开到报废，就不用太纠结二手行情。如果两三年就打算换车，那贬值压力就要心里有数。

你觉得这次合作调整，对老款问界的二手车行情影响大吗？