意料之外，情理之中-试驾吉利银河战舰700分享

最近吉利银河新车很强，普遍有下克上趋势，但试驾完战舰700之后我真觉得这车可以打十个。

静态方面其他人分享的都比较多，体验下来除了方向盘可调范围有点小之外没啥明显问题。开启幅度巨大到可以在二排通道站起来的天窗令我印象深刻。总的来说和越7一样都是表现优秀的水平。

试驾车是2.0t三电机，后悬和1.5t三电机不一样。动力方面，这台车相比一般银河车型多了一个智能模式，无论是哪个模式都能做到线性可控。哪怕是运动模式，低速开起来也不会冲，只是缓着开的踏板行程会短一点。全油门下来动力响应很迅速，但不会立刻全部爆发，车头会随着动力释放逐渐抬起，因此哪怕是千匹马力也不会感觉不好控制。刹车踏板力度是偏硬的类型，个人比较喜欢这种脚感，控制力度也可以比较线性。转向手感还行，不算重，中心区有一定稳定感，开着比较轻松。

底盘感受先从公路操控特性说起。空悬标准情况下车辆前后感觉比较平衡，空悬低和最低能感觉到明显的前低后高，应该是为千匹马力抬头做的补偿特性。小角度转向响应以这种基本的车型来说很灵敏，车头指向感非常好，市区低速开就是轻松灵活的城市SUV的感觉。速度起来之后车头响应依然迅速，侧倾幅度较小，只是车身跟随性能感觉到力有不逮会慢一点，放高车身SUV里能排在前列。越7相比之下侧倾会大很多，开起来没那么有信心。

滤震方面得益于大厚胎，初段滤震柔韧高级，比领克08极氪7X都要好。后段感觉可用行程不足，很容易用尽行程，滤震质感就比较生硬了。前后俯仰控制稍显逊色。试驾路线包含一小段非铺装路面，也会感觉到悬挂行程不长这个问题。哪怕动力储备、电控软件和机械差速锁都配齐，还是能感觉到悬挂行程不足有点限制发挥。越7相比之下悬挂行程感觉大不少，用尽行程的质感也是柔软的，风格不太一样。我相信它虽然通过性受到一定影响，但对于定位来说足够了。

总的来说，银河战舰700是一辆动力非常强劲，公路操控灵活的越野风味SUV，全面且强大的表现值得一试。

之前极氪的的车总让人感觉参数很强，开起来总觉得差点意思。现在吉利银河开起来都能让我比较满意，还有相当牛的价格，这领克我看也没什么存在的必要了