这次不是空穴来风。
特斯拉中国已经把全新Model 3拿去做了能耗备案，白纸黑字，基本坐实。
先看备案信息里透出的三个关键信号。
第一个，这次备案一共三款车。
分别是18英寸轮毂的四驱长续航版、19英寸轮毂的四驱长续航版，以及四驱高性能版。
第二个，三款车有个共同点，全是前后双电机。
也就是说，动过刀的地方主要集中在前电机身上。
第三个，也是最核心的变化，前电机换成了全新的TL2高性能电机。
功率提升到176kW，整车总马力明显更大，动力账面直接往上抬了一截。
看懂这三点，逻辑就清晰了。
新款主打的是性能升级，而不是续航升级。
因为电池和续航跟老款一模一样，没有任何区别，真正拉开差距的是那颗新电机。
至于后驱单电机版本，大概率会同步做些细节调整，但电机不会变。
原因很直白，后驱版压根就没有前电机，无从换起。
那么什么时候能买到？
节奏也不难猜。
眼下在售的Model 3正在跑限时优惠、清理库存，全系尾款立减5000元。
等这批库存消化得差不多，新电机版本大概率就会正式上架。
所以对想入手的人来说，现在要算的是一笔账。
图性价比，可以趁老款优惠出手，反正续航一样。
想要更强的动力和更新的电机，那就再等等新款。
一句话，特斯拉这回没憋大招，只是把Model 3的性能补齐到位。
诚意不算炸裂，但确实来了。