山东青岛，这件事看完真是让人后背发凉。车主赵先生把才买一年多的丰田威兰达送到广汽丰田4S店做第二次保养，本来是爱护车子，万万没想到，一次常规保养，直接把发动机搞报废。

保养结束，赵先生把车开出4S店仅仅一公里，突然一声闷响，车子当场熄火趴窝。维修人员赶来检查，真相让人难以置信：保养的时候，维修师傅居然忘记加注机油。

发动机就是汽车的心脏，机油相当于血液。没有机油润滑，内部金属零件干摩擦，高温瞬间爆发，直接造成发动机爆缸。一台好好的新车，就因为一个低级失误彻底报废。

事发之后，4S店承认是员工操作失误，给出两套方案：一是维修发动机，二是门店回收车辆。赵先生不愿意维修，大修后的发动机，后期隐患多，车辆贬值严重，他无法接受。可4S店给出的回收价只有8.8万。

赵先生说，车子正常二手车行情在10万到11万。明明是4S店的重大失误，凭什么要让自己承担差价，自己还要额外掏钱再买车？双方谈不拢，僵持不下。

消息一出，网友吵翻了。
不少网友站车主：这种错误属于汽修最基础的疏漏，正常保养流程，加完机油要试车、检查机油尺，还有质检员复核，双重把关还能漏掉，说明门店管理制度形同虚设。全责在4S店，理应承担全部损失，要么更换全新发动机，要么按市场价回购车辆。

也有人感慨，这种低级错误细思极恐。这是刚出店就熄火，如果是在高速上发生爆缸，后果不堪设想，危及的可是车主的生命安全。

在我看来，这件事核心很简单：谁犯错，谁担责。
员工是4S店聘用的，保养流程、质检制度都是门店制定，不能一句“员工个人失误”就想把责任轻轻带过。

4S店的两个方案，维修发动机，车辆会留下重大维修记录，后续会大幅贬值，损害车主权益；回收报价低于市场行情，相当于让车主为门店的失职买单，这根本算不上有诚意的协商。

很多车主选择去4S保养，就是看中它专业、规范，相信整套质检流程能规避风险。可这件事暴露出来，这家店的质检环节完全是摆设。最基础的机油都能忘记加注，很难让人放心把车辆交给他们维修保养。

现在协商无果，车主完全可以走法律途径维权。因为商家操作过失造成车辆全损，4S店需要承担对应的全部损失，不能单方面给出低价强制车主接受。

汽车保养，本是养护车辆，保障行车安全。可这家4S店，反倒成了车辆的“杀手”。该反思的不只是维修师傅，更是门店的管理体系。如果流程漏洞不补上，今天是忘加机油，下次还可能出现别的致命失误。

大家觉得，4S店该按市场价回购，还是直接给车主更换全新发动机？你有没有在4S店遇到过保养粗心的情况？