零跑汽车的老板朱江明比小米汽车的老板雷军还要狠。我原以为雷军说小米产品税后净利率不超过5%就已经够极限的了。结果朱江明虽然没这样说过，但是他造汽车的净利润竟然才只有0.05%，造一台车只赚589元。
根据零跑2026年上半年财报，公司整体税后净利润平摊到每一台车只有589元。而零跑汽车现在平均每台车的销售价格是10万元，但是他的净利润每台车只有589元，也就是说他连利润的1%都不到，只有0.05%。
这也许就是雷军一直没有计划做9.9万的红米汽车的原因吧！
看来市面上现在销售最好的微型新能源小车像吉利星愿，领跑A10，比亚迪海鸥，MG4，奇瑞QQ3，虽然成为了公司主打的跑量车型，但是利润率低的可怜呀！
所以我认为，现在国内的所有车企最终要走的下一步目标必须是出海，因为低价车只是销量和营收好看，贡献的利润率实在是太低了，对公司长远发展帮助有限。
而现在出海最成功的只有四家，分别是奇瑞，比亚迪，吉利和长城。
而像那些造车新势力什么小米、蔚来、理想、小鹏、零跑都需要在出海上下功夫了。