京港澳高速纵穿了整个湖南，它是湖南比较重要的一条南北干线高速路，通过这条高速路湖南可以快速前往广州、武汉、郑州、石家庄以及北京等城市，但京港澳高速湖南段大多是双向四车道，再加上车流量很大，所以经常导致拥堵，很多司机在京港澳高速湖南段一走一个不吱声，即使想快也快不起来，毕竟只是双向四车道，一个车道被大货车所占据，因此想要超车都难，只能缓慢通行。

湖南这几年加快了对京港澳高速路的改扩建进展，这次不是对某一段进行改扩建，而是对湖南段进行改扩建，等到改扩建完成后，届时整个湖南段将会成为双向八车道改扩建，通行效率将会显著提高。

近日，京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程建设用地正式获得自然资源部批复，这意味着这段高速路改扩建将会进入进入提速阶段，距离开工也就不远了。

岳阳龙湾至长沙广福段主要途经岳阳和长沙这两座城市，届时岳阳前往长沙将会非常方便，目前岳阳前往长沙有两种选择，要么京港澳高速，要么许广高速，许广高速是一条双向六车道高速路相比现如今的京港澳高速而言好行驶一些而且路程更短，所以很多岳阳人通过许广高速前往长沙，但京港澳高速对岳阳而言更为重要，这也是岳阳极力推动该段高速路进行改扩建的原因，届时京港澳高速将会成为岳阳首条双向八车道高速路。

根据规划此次扩容自龙湾枢纽引出，顺接正在扩建中的粤鄂段至龙湾段，沿既有线路进行改扩建，主要途经岳阳县、汨罗市、平江县、长沙县等县市区，最后止于长沙县广福互通，全长约78.99公里，按照双向八车道高速公路标准实施改扩建，设计时速为120公里，这个改扩建标准还算可以，能够满足现阶段通行需求。

与此同时，全线还将对龙湾枢纽、荣家湾、大荆、平江西、伍市枢纽、板仓等6处互通式立交进行原位改扩建，并新建长乐、福临等2处互通式立交，这样一来这段高速路也不是瓶颈所在，毕竟湘鄂段至龙湾段已经开工修建了，而这段再不开工修建，那就会阻碍整个湖南段通行效率。