你不卖 奔驰永远就是奔驰，汽车的消费只在你买和卖的时候，其他时间基本算资产
你不卖 奔驰永远就是奔驰，汽车的消费只在你买和卖的时候，其他时间基本算资产
圆球球捧汽车的文章
成都车展看秦MAX DM-i，第一反应是：比亚迪这是要把B级车市场给“卷”没了吗？ 4866mm车长、2820mm轴距，标准B级尺寸，9.99万起就能买到。坐进后排能跷二郎腿那种，这价位以前想都不敢想。 最让我服气的是续航。DM-i版本纯电最高320公里，综合干到2370公里，亏电油耗才2.59升。
成都车展看秦MAX DM-i，第一反应是：比亚迪这是要把B级车市场给“卷”没了吗？
4866mm车长、2820mm轴距，标准B级尺寸，9.99万起就能买到。坐进后排能跷二郎腿那种，这价位以前想都不敢想。
最让我服气的是续航。DM-i版本纯电最高320公里，综合干到2370公里，亏电油耗才2.59升。
成都车展上瞅见XT5 PHEV，心里挺感慨。还是那股美式肌肉范儿，盾形格栅配上发光车标，往那一杵就霸气。坐进去那块33英寸9K大曲面屏确实唬人，但中控还留着实体按键和旋钮，这很懂我们老司机——开车盲操比戳屏幕踏实多了。 最让我意外的是，凯迪拉克这回竟然把智驾搞明白了。车顶顶着激光雷达，用的Momen
成都车展上瞅见XT5 PHEV，心里挺感慨。还是那股美式肌肉范儿，盾形格栅配上发光车标，往那一杵就霸气。坐进去那块33英寸9K大曲面屏确实唬人，但中控还留着实体按键和旋钮，这很懂我们老司机——开车盲操比戳屏幕踏实多了。
最让我意外的是，凯迪拉克这回竟然把智驾搞明白了。车顶顶着激光雷达，用的Momen
铃木退场已经挺长时间了，法系双雄苦苦支撑，福特还在坚持，现代也未放弃，没有哪个品牌是甘愿放弃世界上最大汽车市场的，但是市场变化确实太快了，车都是好车，只是时代变了……
铃木退场已经挺长时间了，法系双雄苦苦支撑，福特还在坚持，现代也未放弃，没有哪个品牌是甘愿放弃世界上最大汽车市场的，但是市场变化确实太快了，车都是好车，只是时代变了……
北京现代首先炮轰了业内丑闻，撕开了山寨汽车的遮羞布，点醒了那些酷爱表面科技的、情绪化的汽车消费者
北京现代首先炮轰了业内丑闻，撕开了山寨汽车的遮羞布，点醒了那些酷爱表面科技的、情绪化的汽车消费者
灵蜥数字底盘，大车开出小车感 试驾智己LS6，底盘是最大惊喜。全系标配新一代灵蜥数字底盘和后轮转向系统，转向角度双向18°。四驱版最小转弯半径仅4.49米——车长近5米的中大型SUV，掉头灵活得像开紧凑型车。小区窄路一把就能掉过头来。 过减速带“咚咚”两声干脆利落，震动被迅速吸收。高速变道和湿滑路面
灵蜥数字底盘，大车开出小车感
试驾智己LS6，底盘是最大惊喜。全系标配新一代灵蜥数字底盘和后轮转向系统，转向角度双向18°。四驱版最小转弯半径仅4.49米——车长近5米的中大型SUV，掉头灵活得像开紧凑型车。小区窄路一把就能掉过头来。
过减速带“咚咚”两声干脆利落，震动被迅速吸收。高速变道和湿滑路面
欠债6.17万亿，国铁为什么不急着涨火车票？ 6.17万亿。这是国铁集团2025年底的总负债，体量顶得上两个半恒大爆雷时的窟窿。可背着这天文数字，火车票却稳得出奇——普速车的基准票价，从1995年定下来之后，整整30年没动过。 1995年10月，国务院批准把硬座基价率调到每人每公里0.05861
欠债6.17万亿，国铁为什么不急着涨火车票？
6.17万亿。这是国铁集团2025年底的总负债，体量顶得上两个半恒大爆雷时的窟窿。可背着这天文数字，火车票却稳得出奇——普速车的基准票价，从1995年定下来之后，整整30年没动过。
1995年10月，国务院批准把硬座基价率调到每人每公里0.05861
作为一个经常换车开的老司机，对腾势N9闪充版这台车挺好奇的——5.2米多的大六座SUV，号称转弯比MINI还灵活，到底是不是吹的？约了4S店的深度试驾，跑了城市道路、快速路和一段山路，总共开了大概40分钟。 结论是——没吹牛。转弯半径4.65米，路口掉头一把过，窄路会车的时候后轮转向帮了大忙。底盘质
作为一个经常换车开的老司机，对腾势N9闪充版这台车挺好奇的——5.2米多的大六座SUV，号称转弯比MINI还灵活，到底是不是吹的？约了4S店的深度试驾，跑了城市道路、快速路和一段山路，总共开了大概40分钟。
结论是——没吹牛。转弯半径4.65米，路口掉头一把过，窄路会车的时候后轮转向帮了大忙。底盘质
销量暴跌32%，中国人不爱保时捷了？ 今年上半年的豪车市场，最惨的一张成绩单来自保时捷：中国区只交付了14,501辆，同比暴跌32%，是保时捷全球跌幅最大的市场。一季度跌21%时还有人说是偶然，二季度数据出来，跌得更狠了。 把时间拉长看，更吓人。2021年，保时捷在中国卖了9.57万辆，是历史巅
销量暴跌32%，中国人不爱保时捷了？
今年上半年的豪车市场，最惨的一张成绩单来自保时捷：中国区只交付了14,501辆，同比暴跌32%，是保时捷全球跌幅最大的市场。一季度跌21%时还有人说是偶然，二季度数据出来，跌得更狠了。
把时间拉长看，更吓人。2021年，保时捷在中国卖了9.57万辆，是历史巅
作者信息
