成都车展上瞅见XT5 PHEV,心里挺感慨。还是那股美式肌肉范儿,盾形格栅配上发光车标,往那一杵就霸气。坐进去那块33英寸9K大曲面屏确实唬人,但中控还留着实体按键和旋钮,这很懂我们老司机——开车盲操比戳屏幕踏实多了。
最让我意外的是,凯迪拉克这回竟然把智驾搞明白了。车顶顶着激光雷达,用的Momenta R7世界模型,不是那种只会识别障碍物的傻系统,是能预判“前面突然滚出个球”这种场景的。动力方面,1.5T加双电机,满电4.8秒破百,亏电也有5.4秒,不会出现没电就拉胯的情况。纯电跑155公里,综合油耗6个出头,这回真没人敢说它是油老虎了。
说到底,就看9月初上市怎么定价了。价格到位,这台车就是凯迪拉克翻身的关键一仗。【来自懂车帝车友圈】



成都车展上瞅见XT5 PHEV,心里挺感慨。还是那股美式肌肉范儿,盾形格栅配上发光车标,往那一杵就霸气。坐进去那块33英寸9K大曲面屏确实唬人,但中控还留着实体按键和旋钮,这很懂我们老司机——开车盲操比戳屏幕踏实多了。 最让我意外的是,凯迪拉克这回竟然把智驾搞明白了。车顶顶着激光雷达,用的Momen
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