萱晴热说汽车的文章

蔚来ES9 4S店试驾体验：五米三大车在城区里的灵活与两处顾虑试驾车来自 4S 店，路线覆盖商圈地库、窄路掉头与城市主干道，主题是大型车身在城市里的日常相处方式。静态部分：城市视角下这台车并不显笨重，侧面比例舒展，D 柱微微后掠，黑色包围压低了视觉重心。车头较高，坐进去视野开阔，地库里与前车的距

2026-10-05 10:56

蔚来ES9 4S店试驾体验：五米三大车在城区里的灵活与两处顾虑试驾车来自 4S 店，路线覆盖商圈地库、窄路掉头与城市主干道，主题是大型车身在城市里的日常相处方式。静态部分：城市视角下这台车并不显笨重，侧面比例舒展，D 柱微微后掠，黑色包围压低了视觉重心。车头较高，坐进去视野开阔，地库里与前车的距

近五米车身开出紧凑感，智己 LS6 多弯路段试驾见真章 4S 店给出的试驾路线包含一段多弯城郊道路和几个窄路掉头点，正好集中体验智己 LS6 的操控表现，这也是本次的重点。后轮转向是绕不开的话题。低速大角度打方向，后轮反向偏转，窄路掉头一把方向即可通过，转弯半径小得不像这个尺寸的 SUV，老小区穿

2026-10-04 09:01

近五米车身开出紧凑感，智己 LS6 多弯路段试驾见真章 4S 店给出的试驾路线包含一段多弯城郊道路和几个窄路掉头点，正好集中体验智己 LS6 的操控表现，这也是本次的重点。后轮转向是绕不开的话题。低速大角度打方向，后轮反向偏转，窄路掉头一把方向即可通过，转弯半径小得不像这个尺寸的 SUV，老小区穿

试驾与众 08 猎影版：坐进后排才明白，五米大车的舒适感到底落在哪本次体验车辆来自 4S 店试驾车队，由店内安排上路。作为汽车爱好者长期关注的纯电 SUV，与众 08 猎影版黑化外观之外，更让人好奇的是修长车身与长轴距在车内究竟转化成怎样的乘坐体验，于是重点放在了乘储空间与舒适性上。试驾路段以城

2026-09-29 22:10

试驾与众 08 猎影版：坐进后排才明白，五米大车的舒适感到底落在哪本次体验车辆来自 4S 店试驾车队，由店内安排上路。作为汽车爱好者长期关注的纯电 SUV，与众 08 猎影版黑化外观之外，更让人好奇的是修长车身与长轴距在车内究竟转化成怎样的乘坐体验，于是重点放在了乘储空间与舒适性上。试驾路段以城

试驾仰望 U7 EV之后，聊聊底盘和动力的感受这次到店预约了试驾，主要想体验一下开起来的实际表现。试驾车电量充足，销售简单介绍了操作方式之后就上路了。试驾路线安排了城市主干道、一段快速路，还经过了几个减速带和一段破损路面。起步之后，电门踏板的响应比较跟脚，踩多少有多少，低速蠕行时不会有一窜一窜的

2026-09-23 16:36

试驾仰望 U7 EV之后，聊聊底盘和动力的感受这次到店预约了试驾，主要想体验一下开起来的实际表现。试驾车电量充足，销售简单介绍了操作方式之后就上路了。试驾路线安排了城市主干道、一段快速路，还经过了几个减速带和一段破损路面。起步之后，电门踏板的响应比较跟脚，踩多少有多少，低速蠕行时不会有一窜一窜的

东风风神 L8Y 试驾：电门、底盘与静谧性的实际表现试驾路线安排在门店周边，涵盖拥堵城区、主干道和一段快速路，覆盖了这台纯电 SUV 高频使用的工况，重点看动力是否跟脚、乘坐是否平稳。松开制动踏板，车辆蠕行自然。电门初段调校克制，轻点不会往前窜，跟车时可以细腻控制车速，乘客不容易点头。舒适模式下

2026-09-06 00:32

东风风神 L8Y 试驾：电门、底盘与静谧性的实际表现试驾路线安排在门店周边，涵盖拥堵城区、主干道和一段快速路，覆盖了这台纯电 SUV 高频使用的工况，重点看动力是否跟脚、乘坐是否平稳。松开制动踏板，车辆蠕行自然。电门初段调校克制，轻点不会往前窜，跟车时可以细腻控制车速，乘客不容易点头。舒适模式下

试驾阿维塔07L：细节体验与动力表现阿维塔07L到店后，4S店的试驾车已经安排上路。这次试驾的重点放在容易被忽略的静态细节和动力输出的实际感受上，路线涵盖城市快速路和弯道较多的辅路。细节配置能看出对日常场景的考量。四扇车门都带电吸功能，轻推即可吸合，家里有老人小孩的会很受用。全景天幕采光面积大，

2026-09-04 10:57

试驾阿维塔07L：细节体验与动力表现阿维塔07L到店后，4S店的试驾车已经安排上路。这次试驾的重点放在容易被忽略的静态细节和动力输出的实际感受上，路线涵盖城市快速路和弯道较多的辅路。细节配置能看出对日常场景的考量。四扇车门都带电吸功能，轻推即可吸合，家里有老人小孩的会很受用。全景天幕采光面积大，

试驾阿维塔07L：空间实测与能耗观察这次到4S店试驾阿维塔07L，重点关注空间和能耗这两个家用刚需项目。试驾路线覆盖市区通勤路况和一段快速路，车上满员四人，顺便检验满载状态下的表现。加长后的空间是07L变化较大的地方。前排调整好驾驶坐姿后，后排腿部仍有两拳以上余量，头部空间够用，后排地板纯平，中

2026-09-03 00:03

试驾阿维塔07L：空间实测与能耗观察这次到4S店试驾阿维塔07L，重点关注空间和能耗这两个家用刚需项目。试驾路线覆盖市区通勤路况和一段快速路，车上满员四人，顺便检验满载状态下的表现。加长后的空间是07L变化较大的地方。前排调整好驾驶坐姿后，后排腿部仍有两拳以上余量，头部空间够用，后排地板纯平，中

试驾阿维塔07L：造型设计与操控体验到阿维塔4S店看车，销售安排了店内的试驾车。这趟试驾重点放在实车观感和操控底盘上，路线是门店周边的城市道路加一小段快速路，红绿灯、掉头弯和破损路面都能遇到。实车比图片耐看。碟翼式前脸配合双C形日行灯，辨识度很高，发光车标白天不显眼，傍晚点亮后效果不错。车长接近

2026-09-01 10:24

试驾阿维塔07L：造型设计与操控体验到阿维塔4S店看车，销售安排了店内的试驾车。这趟试驾重点放在实车观感和操控底盘上，路线是门店周边的城市道路加一小段快速路，红绿灯、掉头弯和破损路面都能遇到。实车比图片耐看。碟翼式前脸配合双C形日行灯，辨识度很高，发光车标白天不显眼，傍晚点亮后效果不错。车长接近

腾势 N9 到店试驾：大块头开起来怎么样站在腾势 4S 店的试驾车旁边，第一反应是这台车确实大。但尺寸大不等于开着笨重，这次试驾就是要验证 ——一台全尺寸六座 SUV，在操控和动力上能给到什么样的体验。调整驾驶位，座椅侧翼支撑比预想中好，不会因为舒适取向就完全没有包裹感。方向盘粗细适中，握感偏扎

2026-08-30 09:19

腾势 N9 到店试驾：大块头开起来怎么样站在腾势 4S 店的试驾车旁边，第一反应是这台车确实大。但尺寸大不等于开着笨重，这次试驾就是要验证 ——一台全尺寸六座 SUV，在操控和动力上能给到什么样的体验。调整驾驶位，座椅侧翼支撑比预想中好，不会因为舒适取向就完全没有包裹感。方向盘粗细适中，握感偏扎

小鹏 X9 X9 的空间表现很出色，六座布局适合多成员家庭，第二排独立座椅乘坐舒适，第三排应急使用也能坐人，全家出行无压力，MPV 的车身形式让每一排的空间都经过优化，即使是第三排也不会太局促。驾驶辅助系统在同价位里属于第一梯队，高速和城市路况下的表现都不错，长途出行能减轻不少驾驶负担，这也是小鹏的

2026-08-27 00:41

小鹏 X9 X9 的空间表现很出色，六座布局适合多成员家庭，第二排独立座椅乘坐舒适，第三排应急使用也能坐人，全家出行无压力，MPV 的车身形式让每一排的空间都经过优化，即使是第三排也不会太局促。驾驶辅助系统在同价位里属于第一梯队，高速和城市路况下的表现都不错，长途出行能减轻不少驾驶负担，这也是小鹏的

丰田雷凌雷凌的可靠性口碑一直很好，开起来省心，后期养车成本低，这也是它全球销量长盛不衰的核心原因之一。油耗表现出色，混动版本的油耗更低，日常通勤很划算，加满一箱油能跑很久。安全配置到位，全系标配的主动安全功能在同级别里属于厚道的水平，这一点比很多同价位竞品都强。车身尺寸不大，城市里穿梭和停车都很方

2026-09-01 23:55

丰田雷凌雷凌的可靠性口碑一直很好，开起来省心，后期养车成本低，这也是它全球销量长盛不衰的核心原因之一。油耗表现出色，混动版本的油耗更低，日常通勤很划算，加满一箱油能跑很久。安全配置到位，全系标配的主动安全功能在同级别里属于厚道的水平，这一点比很多同价位竞品都强。车身尺寸不大，城市里穿梭和停车都很方

比亚迪海鸥海鸥的价格非常亲民，入门门槛很低，是很多年轻人第一台纯电车的选择，用燃油微型车的价格就能买到纯电车。车身小巧，城市里穿梭和停车都很方便，新手司机也能轻松驾驭，窄路会车和找车位都不费劲。续航满足日常通勤完全没问题，充电成本低，代步很划算，每公里的用车成本比燃油车低很多。比亚迪的三电技术积累

2026-09-02 00:04

比亚迪海鸥海鸥的价格非常亲民，入门门槛很低，是很多年轻人第一台纯电车的选择，用燃油微型车的价格就能买到纯电车。车身小巧，城市里穿梭和停车都很方便，新手司机也能轻松驾驭，窄路会车和找车位都不费劲。续航满足日常通勤完全没问题，充电成本低，代步很划算，每公里的用车成本比燃油车低很多。比亚迪的三电技术积累

12306与铁路局通报口径不一：火车空座位究竟归谁，何时能有个明确说法？两名女孩买了三张火车票，中间空位放零食，拒绝让给无座乘客， 12306 一开始说 “座位归购票人处置”，后来成都局又通报 “未检票乘车视为放弃席位，列车员处置不当”，前后口径打架，全网吵成一团。有人骂女孩自私浪

2026-08-28 22:22

12306与铁路局通报口径不一：火车空座位究竟归谁，何时能有个明确说法？两名女孩买了三张火车票，中间空位放零食，拒绝让给无座乘客， 12306 一开始说 “座位归购票人处置”，后来成都局又通报 “未检票乘车视为放弃席位，列车员处置不当”，前后口径打架，全网吵成一团。有人骂女孩自私浪

但不可否认，问界M9是我开过最好的车。

2026-08-21 09:35

但不可否认，问界M9是我开过最好的车。

15-20 万插混 SUV，宋 PLUS DM-i、银河 L7、枭龙 MAX 谁更适合家用 15 到 20 万插混 SUV，是很多家庭的首选，可油可电没有续航焦虑。比亚迪宋 PLUS DM-i 15.98 万起，DM-i 混动系统成熟可靠，亏电油耗低，保有量大维修方便，保值率在新能源里算高的，但内饰

2026-08-21 09:36

15-20 万插混 SUV，宋 PLUS DM-i、银河 L7、枭龙 MAX 谁更适合家用 15 到 20 万插混 SUV，是很多家庭的首选，可油可电没有续航焦虑。比亚迪宋 PLUS DM-i 15.98 万起，DM-i 混动系统成熟可靠，亏电油耗低，保有量大维修方便，保值率在新能源里算高的，但内饰

#问界# 全新一代问界M9试驾感受全新一代问界M9作为旗舰SUV，无论是动力底盘还是智能科技，都带来十分出色的驾乘体验。驾驶层面，整车动力输出平顺充沛，电门响应线性柔和，起步轻快，加速过程沉稳有力，高速再加速底气十足，不会有突兀的顿挫感。底盘搭载双腔空气悬架与双阀CDC减震，配合道路预瞄功能，能够细

2026-08-21 09:36

#问界# 全新一代问界M9试驾感受全新一代问界M9作为旗舰SUV，无论是动力底盘还是智能科技，都带来十分出色的驾乘体验。驾驶层面，整车动力输出平顺充沛，电门响应线性柔和，起步轻快，加速过程沉稳有力，高速再加速底气十足，不会有突兀的顿挫感。底盘搭载双腔空气悬架与双阀CDC减震，配合道路预瞄功能，能够细

15万级SUV怎么选，门道可不少。当下正处新能源政策窗口期，报废更新补贴最高2万，2.0升及以下燃油车置换补贴1.5万。要是选新能源，比亚迪宋PLUS DM - i销量高，亏电油耗有竞争力，纯电续航能满足日常，长途也不怕；海狮06 DM - i是新款，综合续航超16

2026-08-21 09:36

15万级SUV怎么选，门道可不少。当下正处新能源政策窗口期，报废更新补贴最高2万，2.0升及以下燃油车置换补贴1.5万。要是选新能源，比亚迪宋PLUS DM - i销量高，亏电油耗有竞争力，纯电续航能满足日常，长途也不怕；海狮06 DM - i是新款，综合续航超16

比亚迪“宋”续航里程520公里，实际航程320公里左右，达成率好低哟

2026-08-21 09:36

比亚迪“宋”续航里程520公里，实际航程320公里左右，达成率好低哟

比亚迪宋PLUS DM-i 👍 喜欢的点：去店里看了宋PLUS DM-i，空间是真的大，后排坐三个人不挤，后备箱也能装，家用属性拉满。混动系统市区开很省，基本没有续航焦虑，这点对家庭用户太友好了。 👎 想吐槽的：这个前脸设计改款之后我至今没看习惯，线条太复杂了，不如老款简洁大气。还有就是底盘调校偏软

2026-08-21 09:35

比亚迪宋PLUS DM-i 👍 喜欢的点：去店里看了宋PLUS DM-i，空间是真的大，后排坐三个人不挤，后备箱也能装，家用属性拉满。混动系统市区开很省，基本没有续航焦虑，这点对家庭用户太友好了。 👎 想吐槽的：这个前脸设计改款之后我至今没看习惯，线条太复杂了，不如老款简洁大气。还有就是底盘调校偏软

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