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芒果圆热逛汽车的文章

倪大红、林永健扎堆看车,小米澎程凭什么让老戏骨当场掏钱?

最近,小米汽车门店快成“明星偶遇打卡地”了。倪大红、林永健夫妇、潘粤明、郭晓东等老戏骨接连去店里体验还没上市的小米澎程增程SUV,不仅直呼是“移动小家”,不少人还当场直接下订。

这款9月上市的新车确实有点东西:N70 Max预售25.99

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倪大红、林永健扎堆看车,小米澎程凭什么让老戏骨当场掏钱? 最近,小米汽车门店快成“明星偶遇打卡地”了。倪大红、林永健夫妇、潘粤明、郭晓东等老戏骨接连去店里体验还没上市的小米澎程增程SUV,不仅直呼是“移动小家”,不少人还当场直接下订。 这款9月上市的新车确实有点东西:N70 Max预售25.99
试驾腾势N9 DM,满载一家的底气足吗
家庭用户买车常有一个隐忧:平日一个人开挺好,真到了周末满员出行,车子还能不能保持水准?借了台试驾车专门模拟了这个场景,先满座静态体验,再全员上车跑了一段跨城路线。
静态环节,六个人落座后各排互不干扰:二排独立座椅通风按摩齐备,长辈反馈久坐不觉疲累;三排乘客头顶

试驾腾势N9 DM,满载一家的底气足吗 家庭用户买车常有一个隐忧:平日一个人开挺好,真到了周末满员出行,车子还能不能保持水准?借了台试驾车专门模拟了这个场景,先满座静态体验,再全员上车跑了一段跨城路线。 静态环节,六个人落座后各排互不干扰:二排独立座椅通风按摩齐备,长辈反馈久坐不觉疲累;三排乘客头顶

试驾腾势N9 DM,满载一家的底气足吗 家庭用户买车常有一个隐忧:平日一个人开挺好,真到了周末满员出行,车子还能不能保持水准?借了台试驾车专门模拟了这个场景,先满座静态体验,再全员上车跑了一段跨城路线。 静态环节,六个人落座后各排互不干扰:二排独立座椅通风按摩齐备,长辈反馈久坐不觉疲累;三排乘客头顶
全英文海外官网、社媒账号启动,小米汽车走出去了,让外国人看看中国造的好车是什么样的[呲牙]

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理想MEGA 9月2日见真章:后轮转向+4颗激光雷达,大车痛点终于补齐

5米3的车长终于加上后轮转向,转弯半径压到5.5米,地库掉头不用再揉好几把。激光雷达从1颗干到4颗,侧向和后向都补齐了,智驾盲区基本堵死。

内饰也改了:第二排菱形格Nappa皮、电动小桌板,第三排终于有通风了。门把手改成半隐

理想MEGA 9月2日见真章:后轮转向+4颗激光雷达,大车痛点终于补齐 5米3的车长终于加上后轮转向,转弯半径压到5.5米,地库掉头不用再揉好几把。激光雷达从1颗干到4颗,侧向和后向都补齐了,智驾盲区基本堵死。 内饰也改了:第二排菱形格Nappa皮、电动小桌板,第三排终于有通风了。门把手改成半隐

理想MEGA 9月2日见真章:后轮转向+4颗激光雷达,大车痛点终于补齐 5米3的车长终于加上后轮转向,转弯半径压到5.5米,地库掉头不用再揉好几把。激光雷达从1颗干到4颗,侧向和后向都补齐了,智驾盲区基本堵死。 内饰也改了:第二排菱形格Nappa皮、电动小桌板,第三排终于有通风了。门把手改成半隐
理想 i6
i6 作为理想的纯电车型,延续了品牌对家用场景的理解。空间布局合理,后排乘坐舒适,后备箱容积够大,带娃出行装东西不费劲。座舱的智能化体验不错,语音助手响应快,多音区识别准确,后排乘客也能轻松控制功能。纯电平台带来的低重心让行驶稳定性比增程车型更好,过弯时车身姿态更从容。但槽点也很实际:续

理想 i6 i6 作为理想的纯电车型,延续了品牌对家用场景的理解。空间布局合理,后排乘坐舒适,后备箱容积够大,带娃出行装东西不费劲。座舱的智能化体验不错,语音助手响应快,多音区识别准确,后排乘客也能轻松控制功能。纯电平台带来的低重心让行驶稳定性比增程车型更好,过弯时车身姿态更从容。但槽点也很实际:续

理想 i6 i6 作为理想的纯电车型,延续了品牌对家用场景的理解。空间布局合理,后排乘坐舒适,后备箱容积够大,带娃出行装东西不费劲。座舱的智能化体验不错,语音助手响应快,多音区识别准确,后排乘客也能轻松控制功能。纯电平台带来的低重心让行驶稳定性比增程车型更好,过弯时车身姿态更从容。但槽点也很实际:续
鸿蒙智行五界累计交付150万台,只用53个月,新势力交付速度No.1

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13 万级运动轿车选购:不用只盯着合资,三款车各有卖点
13 万预算想买有驾驶乐趣的轿车,合资和自主车型各有优势,选择维度不止于品牌。本田思域 1.5T 劲动版地球梦发动机动力响应快,CVT 变速箱平顺耐造,改装潜力大,市场保有量高,保值率出色,缺点是内饰塑料感强,配置偏低,隔音表现差,高速胎噪风噪

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