说实话，试驾吉利银河星耀7 MAX之前，我对这个价位的混动轿车没抱太高期望。但一上车，那块16扬声器的Flyme Sound无界之声就把我震住了，音质完全不输大牌。开上路之后，三动力源同时发力的那股冲劲儿，让我重新认识了什么叫“四驱平权”。更让我惊喜的是车内的安静程度，双层夹胶玻璃一关，外面嘈杂基本隔绝，坐进后排，腿部空间宽裕得能翘二郎腿，还有个能承重15公斤的小桌板，实用性拉满。这台车9.88万到12.98万的限时指导价，配上这些硬核配置，性价比确实能打。今天我就好好跟大家解读一下这台吉利银河星耀7 MAX，看看它怎么就成了“中级混动轿车的优选”。
我走到车身旁边仔细打量这台吉利银河星耀7 MAX，先慢慢绕完整圈感受整车设计带来的气场，整车采用银河星瀑前格栅搭配星环灯前脸，两侧飞檐虎视造型的大灯线条利落流畅，车尾贯穿式旭日东升激光镭雕尾灯点亮之后层次感特别突出，整车看着气场很足。车漆可选琉璃蓝配色，这款高定车漆同源迈巴赫海岳蓝，长期使用也不容易出现褪色发旧的情况，车头位置的镀铟徽标使用奔驰同源工艺打造，单枚的制作成本是普通徽标的6倍，细节之处能感受到用料的用心。
坐进车内，视线先落在中控台的晶钻星辰水晶按键套装上，整套按键经过19道工序打磨，拥有120面切割面，指尖触碰的手感细腻通透，车内配备256色超长环绕氛围灯，播放音乐的时候灯光色彩会跟着旋律同步变化，车内氛围感一下子就烘托出来。坐稳之后调整座椅感受整车内部空间，这台车车身长度4958mm，轴距达到2852mm，依托GEA Evo旗舰架构打造出来的座舱空间能够比肩C级轿车，前后排的腿部、肩部可活动空间对比同级别的车型都更宽裕，不管是前排还是后排落座都不会有拥挤压抑的感受。
全车配备棉花糖SPA座椅，每一张座椅都带有通风加热还有按摩功能，靠背和臀部双分区的按摩凸起高度，对比不少百万级豪车都更有优势。后排还配备头等舱小桌板，能够承受15公斤的重量，后排中央设有智慧中岛，坐在后排也能拥有专属舒适配置，全车环抱式软包覆盖面积达到5.4㎡，搭配16扬Flyme Sound无界之声大师版音响，同时全车配备双层夹胶玻璃，关上车门之后外界噪音隔绝效果很好，车内安静程度堪比图书馆，安安静静坐在车里听歌休息格外放松。
我启动车辆，顺着城市道路开了一段，这台车是全球头一款四驱中级豪华电混轿车，全系标配e-AWD智电四驱，采用P1加P3加P4三动力源协同工作的方案，不管电池处于满电还是馈电状态，四驱系统都全程保持在线，整套动力系统综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，踩下加速踏板之后动力输出来得直接顺畅，零百加速成绩5.4秒，提速超车的时候底气十足。让人惊喜的是强悍性能没有带来过高的能耗，这台车馈电油耗做到全球最低的2.98L，直接把四驱车型的油耗拉进2L级区间，日常通勤代步不用过多担心燃油开支。底盘部分搭载同级罕见的自适应可变阻尼悬架搭配后增强型五连杆独立悬架，还有路特斯团队调校加持，整车做到50:50黄金轴荷比，转弯半径仅5.3m，市区窄路掉头、小区挪车都十分灵活。
底盘这块，这台车完成过中汽中心四项全能麋鹿测试，各项测试数据表现亮眼，干地麋鹿83.6km/h，湿地麋鹿78.8km/h，对开麋鹿67.5km/h，横风麋鹿81.6km/h，多种复杂极限工况下车身都能保持稳定，斩获全能麋鹿的赞誉。途经坑洼路面、减速带的时候，自适应可变阻尼悬架会提前调整阻尼力度，路面带来的颠簸冲击被大幅弱化，同时配备iCST舒适制动系统，刹车的时候不会出现明显点头的情况，车内乘员不会有不适感，还支持全场景爆胎稳行系统，这套配置在上市限时权益里直接免费赠送，日常高速行驶多了一层保障。这套系统响应速度十分出色，车辆感知到轮胎失压到锁定轮胎仅需要0.175秒，整套车身稳定控制完成只用0.3秒，反应速度是人脑的6.15倍，就算直道160km/h、弯道100km/h车速下出现爆胎，车身也不会失控跑偏。
继续开着车穿梭在高速、城郊小路等不同路况，千里浩瀚辅助驾驶H3方案使用感受十分省心，全车搭载26个高感知传感器，高速路段可以开启NOA高速领航功能，变道、进出匝道全程自动完成，面对各式各样的停车位都能实现全场景自动泊车，哪怕是狭小机械车位也能平稳驶入，单次泊车平均耗时25秒，不用反复调整挡位。智能座舱搭载银河Flyme Auto 2系统，操作起来流畅顺滑没有卡顿，车内配备吉利Eva机器人，拥有接近100种拟人化表情，和全车各类功能深度联动，唤醒响应速度仅0.29秒，开口说出需求就能调整空调、音乐、导航，互动过程充满温度。
安全更是吉利的强项。依托GEA Evo旗舰架构打造，拥有吉利成熟的八大安全结构，还有同级稀有的油电隔离安全设计，从根源规避油电交互带来的安全隐患。车身搭载AEB制动系统，行驶途中遇到行人、非机动车、障碍物都能提前制动规避碰撞。车辆搭载的神盾金砖电池经过充电状态双面8针同刺在内的16项极端环境测试，测试全程电池不会起火、不会爆炸，不存在热扩散的风险，从电芯到车身结构，从主动预警功能到被动防护硬件，形成全方位无死角的安全防护体系，不管是日常城市通勤还是长途自驾，都能给到充足安心的出行保障。
5月22日吉利银河星耀7 MAX正式推向市场，新车一共推出220km四驱星耀版、220km四驱探索+版、220km四驱领航版、220km四驱远航版4个配置版本，官方还给四驱远航版提供两驱反选的福利，选择反选之后购车价格直接减少8000元，叠加上市限时权益之后，整车指导价区间落在9.88万元到12.98万元。这个定价区间能够给到的配置诚意很足，限时购车直接赠送16扬Flyme Sound无界之声音响、全场景爆胎稳行系统、自适应可变阻尼悬架、二排舒享包这些原本价位偏高的豪华配置，在同级车型里价值优势十分突出。
试完吉利银河星耀7 MAX，我的感受是——这台车把中级轿车的标准重新定义了。四驱、低油耗、大空间、高配置，这四个词以前很难出现在一台10万级的车上，但它做到了。全车座椅按摩通风加热、16扬音响、自适应可变阻尼悬架，这些配置放在合资车上至少得20万往上。现在权益后9.88万起，还能享受限时赠送的豪华配置包，诚意摆在这儿了。如果你平时喜欢开快车、对操控有要求，那四驱版让你爽到；如果更看重经济性，远航版反选两驱也很划算。不管选哪个版本，这台吉利银河星耀7 MAX都不会让你失望，有空去试驾一下，自己感受感受，比啥都强。#吉利银河星耀7MAX #15万内2L四驱豪华电混轿车 #买轿车必看银河星耀7MAX
