昨天零跑D19 的千里续航实测，结果给大家分享一下，这车能耗还不错，值得买。

前提准备：满载6人，昨天全天下大雨，另外还带着一车人的行李和七八十斤直播设备，空调22度两档风。

这个条件已经是测续航最恶劣的条件了！没有谁会带这么多供电设备，还要一直供电，少说几百瓦；还下大大雨，这会引起轮胎滚动阻力增大，风阻也会增大，对续航不友好。而且还满载六个人。

就这么给自己上难度的条件下，零跑D19测出的成绩：零跑D19纯电版： 续航达成率82.8%，电耗18.7kwh/100km；

零跑D19增程版：纯电阶段续航达成率74.3%纯电用完后亏电行驶，馈电油耗百公里6.5L/km整体续航达成率83%。

高速行驶，纯电能有80%以上的续航达成率，真的是挺不错的，高速一次性能开400公里以上，已经没有里程焦虑了，再加上D19纯电是1000V的高压平台，增程是800V的电压平台，充电很快。

高速影响续航的主要是风阻，胎阻。零跑D19能有这么高的续航达成率，大概率还是风阻系数优化的好。

另外，作为一个5米大车，增程版馈电油耗这么低也很厉害，零跑D19的这套1.5L的发动机果然有点东西，油电转化率很高啊。

零跑D19作为零跑旗舰，同时也是技术旗舰，电池用的宁德时代最先进的超混电芯材料，三电都是800v高压平台，每一个部件都用的最好的，所以综合性能很不错。