昨天，何小鹏跑到生产GX的广州工厂开了场直播，专门回应这件事。原因是GX上市后订单持续走高，部分版本交付周期拉长到35周。接着网上就传开了：“加价两万，插队提车。”
何小鹏在直播里否认得很彻底。他说这是谣言，小鹏明令禁止加价插队，交付顺序严格按用户下单时间。
聊到朋友想加价的事，何小鹏说上周有两三个朋友找他，说“加个几万到十万，把车提前交出来”。他自己坦白：“确实想了一下”，但最后还是没答应。理由很简单——这口子一开，以后卖得好的配置都会搞加价。
他在微信上教朋友们怎么选交付更快的版本，而不是帮他们插队。
产能这块，何小鹏也说了实话。部分版本交付周期长达35周，但他和王凤英已经在亲自盯供应链，还给关键零部件增开了模具和产线，预计未来2-4周交付速度会提上来。
至于这35周等不等得起，GX交付到底能不能提速，大家心里各有杆秤。
话说回来，要是真能加价2万插队提GX，你加吗？评论区聊聊。车宇世界车市真话局车宇世界凌清车宇世界
