上汽大众全新插混轿车ID.ERA 5S目标承接朗逸家用用户基盘，想要站稳12-16万插混赛道，内饰质感与续航是两大核心优化方向。朗逸过往内饰大面积硬质塑料、配置简单，长期收到用户反馈；ID.ERA 5S升级环抱座舱，配备255色氛围灯、双配色内饰，计划全车覆盖软质包覆，配齐座椅通风、后排加热等家用刚需配置，改善合资新能源内饰质感偏弱的固有印象。续航层面，当下15万级插混车型纯电续航门槛已达150km，新车搭载1.5L插混系统，CLTC纯电续航160km，综合续航突破2000km，亏电油耗2.82L/100km。量产阶段将严控实测与官方续航差值，稳定多场景能耗表现。叠加大众品牌保值、城市智能辅助驾驶硬件优势，补齐内饰、续航短板后，才有机会分流燃油置换用户，复刻朗逸长期热销的市场表现。