今年1月6日，台空军一架F-16型机在东部外海发生飞机安全事故，台军飞行员辛柏毅上尉失踪迄今未寻获。

赖清德19日亲自前往花莲，把褒扬令递到辛柏毅父亲辛进裕手里，说"你所深爱的台湾和家人，我们会接力来守护。任务解除"。

话音刚落，4架F-16V拉出"缺席队形"，一架猛地拉高脱离编队——这是空军的老规矩，意思是兄弟走了。

这边褒扬令墨迹还没干，那边监察院外事及防务委员会23日通过纠正案，话说的就难听了。

6700号机出事前一周，导航相关系统就有重复、间歇性的故障倾向。修是修了，检试也通过了，可夜航的风险没人真正把控。

说白了，机器反复闹脾气，单位当它是"修好就能飞"。

更扎心的是修护环节。工单该填没填，事故证据没保存好，品管整个失灵。

辛柏毅发现导航异常后，靠目视编队硬飞，最后钻进云里跟长机走散，空间迷向，出事了。

一个刚从芬兰蜜月回来的29岁飞官，把自己交给了带病起飞的战机。

老辛家老爷子双手接过那张纸的时候，手估计是抖的。儿子回不来，机器上的毛病白纸黑字写着，这口气，家属咽不下去。

黑盒子3月16日捞起来了，送去美国原厂鉴定。纠正案也立了。

可是人，还是没找着。