法国推进FCAS后继计划，下一代战斗机验证机瞄准2030年代初首飞

2026年7月24日，《The Defense Watch》报道：

在多国联合项目瓦解后，法国正推进下一代战斗机“未来空战系统”（Future Combat Air System，简称FCAS）的后继计划，目标是在2030年代初推出战斗机验证机。

🔹内容提要：

随着法国、德国和西班牙三国战斗机项目瓦解，法国正推进“未来空战系统”的后继计划。达索航空公司表示，正与法国政府就一款未来作战飞机验证机展开讨论，该验证机有望在2031年或2032年首飞，这标志着欧洲第六代战斗机格局的重大转变。

🔹FCAS项目瓦解后，法国推进后继计划

在达索航空公司确认正与法国政府讨论一款未来作战飞机验证机后，法国FCAS后继项目进入新阶段。此前，旨在通过法、德、西三国合作打造第六代作战飞机的多国"未来作战航空系统"战斗机项目宣告终结。

达索首席执行官埃里克·特拉皮耶表示，公司正在研究一项替代计划，该计划既可纯由法国主导推进，也可与精心挑选的国际合作伙伴共同进行。拟议的验证机将以法国军方需求为基础，预计目标在2031年或2032年实现首飞。

🔹FCAS为何破裂

FCAS项目于2017年启动，曾是欧洲第六代作战航空的旗舰项目。然而，多年来在工业主导权、知识产权、工作份额及项目管理上的分歧，最终被证明无法调和。

达索坚持认为，有人驾驶战斗机的总承包商应保留整体设计主导权，而空客防务与航天公司则主张建立更能体现德国和西班牙参与的、更加均衡的工业架构。这两种相互冲突的路线，导致项目迟迟无法进入全尺寸飞机开发阶段。

尽管战斗机部分已终结，但在FCAS框架下开发的一些使能技术，包括组网、传感器和协同系统，可能会在欧洲防务倡议下独立继续推进。

🔹法国的新作战飞机战略

与其在原有框架下重启多国项目，法国似乎更倾向于优先推进一个分阶段的国家路线图，见附图。

这一做法使法国能够保持其战斗机设计专长，同时减少对复杂的多国工业合作安排的依赖。

🔹验证机预计将验证哪些技术

按计划，验证机旨在验证界定第六代作战飞机的关键技术，而非成为一款量产型飞机。

可能重点关注的领域包括：

* 低可探测性机身设计* 先进传感器融合* 人工智能辅助任务管理* 与无人作战飞机的协同作战* 开放任务系统架构* 改进的电子战集成

其中多项技术已在"阵风"现代化升级项目及法国此前的无人作战飞机研究中展开探索。

🔹对欧洲防务的战略意义

法国的决定凸显了整个欧洲作战航空领域正在发生的更广泛转变。

欧洲主要防务大国不再完全依赖大型多国战斗机项目，转而越来越多地推行国家主导的研发工作，同时对选择性的国际参与保持开放态度。

英国、意大利和日本继续推进"全球作战航空计划"（GCAP），而法国则围绕本国作战优先需求定位其未来战机。FCAS瓦解后，德国也已开始调整其未来空战战略的若干部分。

🔹对美国的影响

从美国防务视角来看，法国的新方向具有多重影响。

首先，这保持了欧洲独立研发先进作战飞机的能力，维系了西方航空工业内部的竞争与技术多样性。

其次，若法国验证机取得成功，将能保持达索公司设计高性能战斗机的专长，这对北约整体工业基础是一项重要能力。

最后，这一转变表明，随着技术日趋由软件驱动，知识产权价值日益攀升，管理多国防务采办项目面临的挑战日益严峻。未来的伙伴关系可能越来越趋向模块化技术合作，而非完全集成的整机联合研发。

对美国防务规划者而言，法国项目的演变也为美国空军的"下一代空中优势"计划等持续进行的第六代项目及盟国作战飞机计划提供了另一个参照基准。

🔹展望

法国尚未正式启动替代采购计划，但围绕未来作战飞机验证机的讨论表明，规划已超越概念研究阶段。

若获得政府批准，一架在本世纪30年代初首飞的验证机，将成为实现新型法国作战飞机——预计在本世纪40年代接替"阵风"——的首个重大里程碑。该举措也表明，法国决心保持其主权的战斗机设计能力，同时对符合其作战和工业优先事项条件下的未来国际合作保持开放态度。