雷总说小米现在做增程并不晚，核心有三个：
第一，增程和纯电不存在竞争的关系，拿理想 L6 举例，L6 热卖并没有让 i6 的销量下滑。
第二，小米的大电池增程，纯电续航很长，最高可以到 505 km。N70 亏电油耗最低可以到 5.7 L/100km，N90 四驱 6.26 L/100km.
第三，用车成本更低，增程器可以加 92 的油，首保之后，3 年或者 3 万公里增程器才需要保养。
其实相比之下我更关心小米怎么把增程的可利用空间做大，现在能够明显感受到的是，很多人不选增程，尤其是不选大六座增程的一大原因是后备厢空间太小，并且也没有前备厢，担心多人出行的载物空间不足。
至于晚不晚，我倒觉得这不是问题，虽然今年上半年纯电的增长更多，但是增城的市场也足够大，况且现在市场教育已经完成，供应链成熟，用户接受度高。
雷总发完这条之后，李想也发微博欢迎雷总。李想欢迎小米加入增程赛道
这俩北京造车巨头也算惺惺相惜，雷总之前还提了一辆 L6，相比小米澎程一定从理想身上学到了许多东西。
