烽火问鼎计划 据空军官员称，上个月一架 B-52H 同温层堡垒轰炸机测试飞机坠毁后，美国空军正按计划推进，预计将在 2026 年底前准备好替代轰炸机，恢复测试。

美国空军仍在调查6月15日一架B-52轰炸机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地起飞执行测试新型雷达套件任务时坠毁的原因。事故造成机上8名机组人员全部遇难。B-52项目经理斯宾塞·特纳上校周一告诉记者，为了配合正在进行的调查，空军正在积极改装另一架轰炸机，为其配备升级后的雷达套件，以便尽快恢复测试。

“我们在六月份的坠机事故中损失了第一架飞机，但最初的采购计划和执行策略始终是拥有两架测试飞机，”特纳在空军生命周期产业日的一次媒体圆桌会议上说。“第二架飞机的改装工作正在进行中，我们预计今年将完成全部改装，并将全套雷达系统安装到飞机上，然后进行测试。”

这项工作是美国空军大规模现代化改造其老旧B-52轰炸机机队计划的一部分，目的是让这些飞机能够服役到2050年代。升级内容包括根据商业发动机更换计划（CERP）安装全新的罗尔斯·罗伊斯F130发动机，以及采用源自战斗机的先进AN/APQ-188雷达。

雷神公司根据与波音公司的合同，正在开发和安装新型雷达，波音公司是未来 B-52J 平台的主要集成商。

但由于这些升级改造的飞机自上世纪60年代以来就一直在服役，因此现代化改造工作面临着诸多挑战。值得注意的是，根据五角大楼作战测试与评估主任的年度报告，空军在2025年宣布雷达现代化项目违反了《纳恩-麦克柯迪法案》的成本规定，迫使空军缩减轰炸机最初将获得的升级数量。

特纳说：“任何时候，对这种老旧的飞机进行发动机更换和雷达升级，都是一项意义重大的工程，团队为此进行了多年的规划和准备，力求为我们的作战人员提供最佳保障。我们始终关注成本和进度稳定性，目前在这两方面都进展顺利。”

他说，虽然由于空军正在准备替代平台，B-52现代化改造的测试仍然暂停，但项目办公室正在审查其总体战略和进度安排，以防止任何进一步的延误。

特纳无法提供关于何时恢复测试的更多细节，但他指出，空军可能会在坠机事件调查结束后调整其现代化计划。

“显然，这次事故不在我们原定的计划之内。因此，我们需要重新审视我们的计划，并根据需要进行调整，”特纳说。“我们正在积极研究这些收购时间表，以及我们可以采取哪些措施来确保按时交付。”