歼15S双座舰载机罕见曝光，产量个位数已停产，未来双座或转型无人指挥机

近期，央视纪录片首次出现歼15S双座舰载战斗机身影。这是歼15系列中最稀有的衍生型号，产量只有个位数且已停产，西方军事专家一度怀疑它根本不存在。

歼15S当年研制的初衷可能是为歼15研发同型教练机，但等到定型具备量产条件时，海军已经不再需要专门装备同型教练机，专用舰载教练机逐步普及，歼15S地位变得尴尬。

更关键的是，中国海军现阶段并不需要双座重型舰载战斗机。反制美军航母舰载机和低空反舰导弹是首要任务，制空权重远高于对地打击。双座机多一个人意味着多一分重量，挤占机体空间影响载油量和气动外形，增加阻力减少航程。以制空为首要目标，双座设计反而是累赘。单座歼15足以承担反舰作战，海上作战环境相对干净，武器制导也相对简单。

不过歼15S并非毫无意义，它为歼15D电子战机诞生打下基础。电子战逻辑比空战更复杂，专职操作手是必需品，双座设计势在必行。

更远的未来，当中国海军也需要由海向陆作战时，可以直接越过双座有人战机这个环节。攻击21舰载察打一体无人机将逐步接手对地打击任务，高危战场环境正在挤压有人军机生存空间。连美军自己都认定低空越来越危险，先进单兵防空武器越来越多。

单纯双座有人舰载机的存在意义会被时代浪潮整体抽空，未来就算出现新的歼15S，大概率也是类似歼20S的无人指挥机，作战模式从自己多干活转向指挥别人干活。这是战争模式从有人驾驶向有人指挥无人执行转型的必然结果。