仔细想想RAV4还真挺适合干这个，尤其是在北海道。道路巡查经常一天跑几百公里，冬天还要面对冰雪和湿滑路面。2.5L混动最大的好处就是不用充电，加92号油几分钟继续干活。新RAV4 Adventure E-Four的WLTC油耗22.9km/L，油箱55L，理论续航超过1200公里。对于这种需要在雪国的冬天长时间连续作业的车辆，续航破千和快速补能比什么都实在。
型车街拍 新一代丰田RAV4刚上市就被拉去打工。札幌车体工業打造的RA...
型车街拍 新一代丰田RAV4刚上市就被拉去打工。札幌车体工業打造的RAV4道路作业车，基于Adventure HEV E-Four。黄色车身、红白反光警示条，再加上车顶大型警示灯，主要用于道路巡查、施工现场警戒一类的工作。
仔细想想RAV4还真挺适合干这个，尤其是在北海道。道路巡查经常一天跑几百公里，冬天还要面对冰雪和湿滑路面。2.5L混动最大的好处就是不用充电，加92号油几分钟继续干活。新RAV4 Adventure E-Four的WLTC油耗22.9km/L，油箱55L，理论续航超过1200公里。对于这种需要在雪国的冬天长时间连续作业的车辆，续航破千和快速补能比什么都实在。
仔细想想RAV4还真挺适合干这个，尤其是在北海道。道路巡查经常一天跑几百公里，冬天还要面对冰雪和湿滑路面。2.5L混动最大的好处就是不用充电，加92号油几分钟继续干活。新RAV4 Adventure E-Four的WLTC油耗22.9km/L，油箱55L，理论续航超过1200公里。对于这种需要在雪国的冬天长时间连续作业的车辆，续航破千和快速补能比什么都实在。
