雷克萨斯RX Morizo RR谍照:性能套件＋混动

这车预计是2.0T＋前后双电机，600多匹马力。电机能瞬间输出扭矩，起步响应会比大排量V8更快。这种混动车，日常通勤油耗会低一些。冷却和四驱这块估计要升级，为了应对高强度驾驶。

这种混动性能SUV有利有弊，快是挺快 就是激烈行驶可能容易动力衰减。既要跑得快，又要能家用代步，这种取向在日系SUV里面少见。

这车是基于普通RX的GA‑K平台强化，车身尺寸、轴距没有动，空间还是那样没动。

加宽了轮眉、降低了底盘，大轮胎和布雷博刹车，还有散热开孔等。

这套空力和刹车硬件，不光是为了好看，也是保证激烈驾驶的底子。

最后，根据现在的已有的信息，分析下雷克萨斯RX Morizo RR的优缺点。

优点，大马力混动，电机起步响应快，兼顾性能和油耗。不光外观套件，宽轮眉、布雷博刹车灯，还是原型车的空间，兼顾动力和家用。

缺点，基于家用GA‑K平台改的，不是原生的性能底盘。真正实力要看量产调校。

总的来说，适合追求加速又想家用的用户，不适合纯性能玩家。

注：该素材（图）来源于CARSCOOPS