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上周成都车展上,魏牌带来了V8X和V9X两款新车,同时亮相的还有全新高山家族、新摩卡Hi4 Max版。 V8X轴距3050mm,后备箱能扩到2225L,V9X长轴版车长接近5.3米,轴距3150mm。两台都配了闭式双腔空悬和后轮转向,转弯半径能做到5米左右,窄路掉头比想象中灵活。动力上,Hi4混动馈电依然能跑出4秒级零百, ​

上周成都车展上,魏牌带来了V8X和V9X两款新车,同时亮相的还有全新高山家族、新摩卡Hi4 Max版。

V8X轴距3050mm,后备箱能扩到2225L,V9X长轴版车长接近5.3米,轴距3150mm。两台都配了闭式双腔空悬和后轮转向,转弯半径能做到5米左右,窄路掉头比想象中灵活。动力上,Hi4混动馈电依然能跑出4秒级零百,纯电续航402-470km,综合续航1659-1700km。

两款旗舰出自自研的归元S平台,研发测试周期都拉得够长,70℃高温、120mm/h暴雨、甲醛实测都做了。说到底,造车没有捷径,把问题留在试验场,这样用户拿到手的才是踏实可靠的车,有对这两款车感兴趣的朋友吗?