同样CLTC标称800公里以上的车，为什么上了高速真实续航能差出100多公里？

最近成都车展期间，懂车帝达人拉来十台热门纯电车，在川渝高速做了个往返700公里的续航直播。全程高速编队行驶，同路线同规则，统一出发统一修整，结果非常有意思！懂车帝独家片场 成都车展川渝续航挑战

整场看下来，全场唯一实际行驶里程突破700公里的车是小米SU7，跑了724.9公里，达成率80.46%，小米YU7紧随其后跑了663.6公里，达成率79.57%。奔驰CLA EV作为传统豪华品牌，达成率77.76%，也稳在第一梯队！

但有意思的是，全场CLTC标称续航最长的腾势Z9GT EV，标了1002公里，实际只跑了625公里，达成率62.38%，特斯拉Model Y跑了526.9公里，达成率64.18%，比亚迪大唐EV作为全场唯一大型SUV，电池大、整备质量最重，达成率65.79%！

所以问题出在哪？其实说到底，CLTC好看是结构性的，高速打折也是结构性的。大尺寸、大重量、大风阻的车型，高速掉电就是会更快。说白了，标称越长≠实际越能跑，物理规律才是高速上真正的裁判！

建议想要入手纯电车的，买车别只盯着CLTC数字，多看看同规则对比，比厂商PPT上的数字有用多了！懂车帝达人做的辅助驾驶续航双挑战的节目让你学到更多！辅助驾驶续航双挑战